航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。

A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利

B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本

C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利

D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

相关考题：

在航线配船时，近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线，应配置（ ）的船舶。A.技术性能较好B.吨位较大C.维持成本较低D.航速较快
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《世界大洋航路》建议船速在15kn以上的高速船：A.应使用本书中的机动船航线B.应使用最短航程航线C.应使用本书中的帆船航线D.以上都错
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客运航线按航行区域，可分为内河航线、（　　）、近洋航线和远洋航线。A.沿海航线B.国际航线C.旅游航线D.高速客船航线
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客运航线配船时，在长距离以及夜间航行超过（　　）小时的航线应配备有卧铺的船。A.3B.4C.5D.6
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航线配船中，应配置在专门航线上的船舶有（　　）。 A．吨位较小的船 B．航速较低的船 C．油船 D．散货船 E．冷藏船
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在航线配船时，近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线，应配置（　　）的船舶。 A．技术性能较好 B．吨位较大 C．维持成本较低 D．航速较快
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某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。请回答下列问题：航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
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