机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击
造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。A.气阀间隙过小B.气阀卡死C.顶头卡死D.爆发压力过高
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。A、防止气阀与活塞相撞B、保证气阀能可靠地关闭C、增加气缸进气量D、防止顶杆与摇臂撞击
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地B、起到调整配气定时作用C、防止气阀与摇臂发生撞击D、起到储油润滑作用
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）A、为了润滑B、防止气阀漏气C、有利于排气D、防止撞击
在气阀传动机构中，将凸轮的回转运动变为顶杆的往复运动的部件是（）A、顶柱（顶头）B、顶杆C、凸轮D、摇臂
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。A、为了润滑B、防止气阀关闭不严C、有利于排气D、防止撞击
在柴油机中气阀传动机构中，凸轮机构的作用是将凸轮转动转变成为顶杆的（）。A、摆动B、往复运动C、转动D、摇动
机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。
检查清洗卸载机构，特别是对顶开吸气阀片的顶杆进行（）。顶杆长短不齐会造成工作时阀片不能很好地顶开或落下，这一点往往被忽视，应引起注意。A、硬度试验B、长度测量C、直径检查D、材质检查
单选题检查清洗卸载机构，特别是对顶开吸气阀片的顶杆进行（）。顶杆长短不齐会造成工作时阀片不能很好地顶开或落下，这一点往往被忽视，应引起注意。A硬度试验B长度测量C直径检查D材质检查
单选题机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。A为了润滑B防止气阀关闭不严C有利于排气D防止撞击
单选题机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是（）。A球形铰接B圆柱形铰接C螺纹连接D键连接
单选题气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）A给气阀阀杆受热留有膨胀余地B起到调整配气定时作用C防止气阀与摇臂发生撞击D起到储油润滑作用
判断题机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。A对B错
单选题液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是（）。A能自动调整气阀间隙B阀杆不受侧推力C噪声小D改善了气阀的拆装条件
单选题气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制。A气阀机构B气阀传动机构C凸轮D凸轮轴传动机构
单选题机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。A早开、早关B晚开、晚关C晚开、早关D早开、晚关
单选题机械式气阀传动机构需供油润滑的部位一般包括（）。 Ⅰ.摇臂轴 Ⅱ.摇臂与阀杆接触部位 Ⅲ.摇臂与顶杆接触部位 Ⅳ.顶头与其导套的滑动面AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋ⅣCⅡ＋Ⅲ＋ⅣDⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ
单选题在柴油机中气阀传动机构中，凸轮机构的作用是将凸轮转动转变成为顶杆的（）。A摆动B往复运动C转动D摇动
单选题关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是（）。A顶杆弯曲可校直后继续使用B顶杆受力过大会产生弯曲C顶杆弯曲使气阀间隙增大D顶杆弯曲时只要调好气阀间隙，对气阀传动机构工作没有影响
单选题造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。A气阀间隙过小B气阀卡死C顶头卡死D爆发压力过高
单选题气阀机构的组成部分不包括（）。A气阀导管B阀座C弹簧D顶杆
单选题机械式气阀传动机构的作用是（）。A控制气阀定时B传递凸轮运动C传递气阀运动D传递滚轮运动
单选题机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）A为了润滑B防止气阀漏气C有利于排气D防止撞击
单选题气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。A防止气阀与活塞相撞B保证气阀能可靠地关闭C增加气缸进气量D防止顶杆与摇臂撞击
单选题在气阀传动机构中，将凸轮的回转运动变为顶杆的往复运动的部件是（）A顶柱（顶头）B顶杆C凸轮D摇臂
单选题机械式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅲ＋ⅣCⅡ＋Ⅲ＋ⅣDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ