机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击
液压式气阀传动机构的优点如下，其中()是错误的A.噪音低B.阀杆不受侧推力C.总体布置自由D.调试方便
造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。A.气阀间隙过小B.气阀卡死C.顶头卡死D.爆发压力过高
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。A、防止气阀与活塞相撞B、保证气阀能可靠地关闭C、增加气缸进气量D、防止顶杆与摇臂撞击
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）A、为了润滑B、防止气阀漏气C、有利于排气D、防止撞击
在气阀传动机构中，将凸轮的回转运动变为顶杆的往复运动的部件是（）A、顶柱（顶头）B、顶杆C、凸轮D、摇臂
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。A、为了润滑B、防止气阀关闭不严C、有利于排气D、防止撞击
在柴油机中气阀传动机构中，凸轮机构的作用是将凸轮转动转变成为顶杆的（）。A、摆动B、往复运动C、转动D、摇动
机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。
带液压调隙器的机械气阀传动机构有如下优点，其中（）是错误的。A、闭杆顶端磨损小B、撞击小C、不能自动调整气阀间隙D、噪音小
关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严B、气阀间隙过大会产生明显敲击声C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上
液压式气阀传动机构的优点如下，其中（）是错误的。A、噪音低B、阀杆不受侧推力C、总体布置自由D、调试方便
单选题机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。A为了润滑B防止气阀关闭不严C有利于排气D防止撞击
单选题机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是（）。A球形铰接B圆柱形铰接C螺纹连接D键连接
判断题机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。A对B错
单选题液压式气阀传动机构的优点如下，其中错误的是（）。A能自动调整气阀间隙B阀杆不受侧推力C噪声小D改善了气阀的拆装条件
单选题液压式气阀传动机构的优点如下，其中（）是错误的。A噪音低B阀杆不受侧推力C总体布置自由D调试方便
单选题机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。A早开、早关B晚开、晚关C晚开、早关D早开、晚关
单选题机械式气阀传动机构需供油润滑的部位一般包括（）。 Ⅰ.摇臂轴 Ⅱ.摇臂与阀杆接触部位 Ⅲ.摇臂与顶杆接触部位 Ⅳ.顶头与其导套的滑动面AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋ⅣCⅡ＋Ⅲ＋ⅣDⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ
单选题在柴油机中气阀传动机构中，凸轮机构的作用是将凸轮转动转变成为顶杆的（）。A摆动B往复运动C转动D摇动
单选题造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。A气阀间隙过小B气阀卡死C顶头卡死D爆发压力过高
单选题气阀机构的组成部分不包括（）。A气阀导管B阀座C弹簧D顶杆
单选题机械式气阀传动机构的作用是（）。A控制气阀定时B传递凸轮运动C传递气阀运动D传递滚轮运动
单选题机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）A为了润滑B防止气阀漏气C有利于排气D防止撞击
单选题气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。A防止气阀与活塞相撞B保证气阀能可靠地关闭C增加气缸进气量D防止顶杆与摇臂撞击
单选题在气阀传动机构中，将凸轮的回转运动变为顶杆的往复运动的部件是（）A顶柱（顶头）B顶杆C凸轮D摇臂
单选题机械式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅲ＋ⅣCⅡ＋Ⅲ＋ⅣDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ