单选题机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）A为了润滑B防止气阀漏气C有利于排气D防止撞击
单选题
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）
A
为了润滑
B
防止气阀漏气
C
有利于排气
D
防止撞击
参考解析
解析：
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下列关手气阀机构的说法中，（）是错误的。A、调整气阀间隙应在机器冷态下进行B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D、气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
所谓气阀间隙是指（）。A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
所谓气阀间隙是指柴油机在：（）A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
单选题所谓气阀间隙是指（）。A柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
单选题所谓气阀间隙是指柴油机在（）。A运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙B运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙C冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
单选题气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。A防止气阀与活塞相撞B保证气阀能可靠地关闭C增加气缸进气量D防止顶杆与摇臂撞击