单选题直航船在（）情况下所作的航速或航向的改变是正当的。A所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的B所作的航速或航向的改变能被让路船所理解CA＋B对D以上均不对
单选题
直航船在（）情况下所作的航速或航向的改变是正当的。
A
所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的
B
所作的航速或航向的改变能被让路船所理解
C
A＋B对
D
以上均不对
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直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？I、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解；II、让路船无法按规则要求采取让路行动；III、直航船正在接送引航员上船；IV、直航船正在进行试车A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
水平探鱼仪鱼群记录映象上表示出船与鱼群的距离、方位。所以，（）。A、航向或航速的改变、换能器方位的改变，不能使鱼群映象发生很大的变化B、航向或航速的改变、换能器方位的改变，可能使鱼群映象发生的变化C、航向或航速的改变、换能器方位的改变，都能使鱼群映象发生很大的变化
单选题在规则要求保向保速时，下列哪种情况，认为直航船的行动不正当的是（）。A被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
单选题直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？（） Ⅰ、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的，且能被让路船所理解 Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动 Ⅲ、直航船正在接送引航员上船 Ⅳ、直航船正在进行试车AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题自动驾驶仪在自动转向中的主要功能是：（） ①、能根据转向点的位置与当时航速自动地确定转向时刻； ②、能根据航向改变量及允许的转向速率均匀地改变指标航向至新的计划航向； ③、无需风流压信息A①、③B②、③C①、②D①、②、③
单选题ARPA可提供的目标六个运动和避碰数据是（）A本船航向、航速、目标航向、航速、距离、方位BB、本船航向、航速、目标航向、航速、CPTCPACC、目标相对航向、航速、距离、方位、CPTCPADD、目标真航向、真航速、距离、方位、CPTCPA
单选题下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）A直航船在到达航道弯头改向B为校对罗经而作航向的改变C到达港口前为了安全进港而减速D由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
单选题为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动，如当时环境许可，应做到（）。A积极地、并应及早地进行和注意运用良好的船艺B大得足以使他船在用视觉或雷达观察时容易察觉到，应避免对航向或航速作一连串的小C及早停车DA和B对
单选题直航船应保持航向和航速，就意味着：（）A任何改变航向与航速的行为，都是严重违背《规则》的行为B只要当时环境许可，则应保持原来的航向与航速C如果改变航向与航速，则必须保证他船能在安全的距离驶过D如果不履行保向保速的义务，则应承担让路的义务
单选题下列哪种情况，认为直航船的行动是不正当的？（）A被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
单选题舵设备是船舶操纵的主要设备，其作用是使在航船舶（）A保持、改变航向或作旋回运动；B保持和改变航向；C操纵船舶旋转；D控制船舶运动。