飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )此题为判断题(对，错)。
关于正时皮带的说法正确的是（）A、JETTA5V的正时皮带每6万公里更换B、Bora1.8L发动机的进气凸轮轴直接由曲轴通过正时皮带来驱动C、JETTASDI的皮带每9万公里更换D、迈腾的1.8TFSI发动机不需要更换正时齿带
一汽-大众生产的发动机中装有正时皮带的有（）A、EA113B、EA111C、EA888D、EA211
关于EA211发动机水泵驱动说法正确的是（）A、楔形皮带驱动，两年或3万公里更换B、链条驱动，无需更换C、皮带驱动，每18万公里更换D、皮带驱动，免维护
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
调整曲轴正时，当专用工具旋进，曲轴前后不能转动时，四个活塞的位置是（）A、四缸上止点B、四个活塞同一水平线上C、一缸上止点D、一三缸下止点、二四缸上止点
更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。A、180°B、360°C、720°
EA211发动机正时皮带的更换里程为（）A、六万公里B、八万公里C、九万公里D、十八万公里
EA211发动机，正时皮带驱动的部件有（）A、曲轴B、凸轮轴C、水泵D、机油泵
下列哪些工具用于EA211发动机更换正时皮带工作（）A、T10172B、T10340C、T10477D、T10499
六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸处于（）状态。A、进气下止点B、压缩上止点C、作功下止点D、排气上止点
目前一汽大众速腾全系车型为了配合其品牌MQB平台化生产，均搭载的是（）系列发动机，正时系统使用的为（）传动。A、EA111/皮带B、EA111/链条C、EA211/皮带D、EA211/链条
发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机，当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸在（）。A、进气上止点B、排气行程下止点C、在压缩行程上止点D、进气形成下止点
对于采用双缸同时点火的四缸发动机，同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点，另一缸处于（）。A、进气行程下止点B、排气行程下止点C、排气行程上止点D、进气行程上止点
对于四缸发动机而言，当第一缸活塞处于上止点位置时，第三缸活塞也处于上止点。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程
PCM根据凸轮轴的位置信号识别第一缸和其他缸的（）位置，从而实现对各缸的喷油正时、点火正时的控制。A、进气上止点B、压缩上止点C、做功上止点D、进气下止点
调整发动机点火正时时，首先应（）A、检查断电器触点的间隙B、确定一缸压缩冲程上止点位置C、接中央高压线D、确定断电器刚刚张开的位置
单选题EA211发动机正时皮带的更换里程为（）A六万公里B八万公里C九万公里D十八万公里
填空题飞轮边缘一侧有指示第一缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时或（）正时的依据。
单选题汽油机飞轮上标注的记号是（）。A第一缸上止点B第四缸上止点C第一缸上止点和点火正时记号
多选题EA211发动机，正时皮带驱动的部件有（）A曲轴B凸轮轴C水泵D机油泵
多选题在安装正时皮带轮时，应当注意下列哪两个事项。（）A将曲轴皮带轮上的TDC标志与缸体上的指针对准，以便1号活塞位于上止点的位置B将凸轮轴皮带轮上的TDC标志与相应的标志对准，以便气门处于1号活塞位于上止点的状态C在安装正时皮带之前，使曲轴转动三次D使用柴油将正时皮带擦干净
单选题EA211发动机，凸轮轴上正时皮带轮固定螺栓的力矩为（）A30NmB40NmC50NmD60Nm
多选题下列哪些工具用于EA211发动机更换正时皮带工作（）AT10172BT10340CT10477DT10499
单选题对于采用双缸同时点火的四缸发动机，同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点，另一缸处于（）。A进气行程下止点B排气行程下止点C排气行程上止点D进气行程上止点