调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。() 此题为判断题(对，错)。
为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。A.一B.二C.四D.六
调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。
点火提前角过大会影响发动机的有效功率下降，因此点火提前角调整的越小越好。
发动机的离心调整器自动改变点火角。当转速增加，就必须（）点火角。A、增大B、减少C、不变D、调整
检查点火正时时，需要满足哪些条件。（）A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制F、发动机的转速应当保持在每分钟3000转
发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。
电喷发动机点火提前角（）A、可以检测B、不能检测C、可以调整
电控发动机的电子点火系的点火提前角也是可以调整的。
电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
柴油车废气检测时，发动机首先应（），以保证检测的准确性。A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A、旋出节气门开度调整螺钉B、旋入节气门开度调整螺钉C、放松加速踏板D、压紧加速踏板
点火调整特性是在发动机台架试验台（发动机测功机）上测得的发动机（）点火提前角与发动机动力性、经济性的关系。A、转速B、任意C、相同D、不同
发动机转速表的信号，一般来自（）。A、点火线圈的正端B、点火线圈的负端C、凸轮轴位置传感器D、发动机的喷油信号
为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。A、一B、二C、四D、六
调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程
分电器中离心式调节器（）A、随发动机转速变化自动调整点火提前角B、随发动机转速变化自动加大点火提前角C、随发动机负荷变化来调整点火提前角D、随发动机转速变化自动减小点火提前角
发动机分电器上的离心调节器，能自动调整点火提前角是与发动机的转速（）。A、成正比例增大B、成正关系增长C、同步D、成反比
在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
检查点火正时时，需要满足哪些条件（）A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制
若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是（）。A、油泵不泵油B、油箱盖进气阀打开C、化油器调整不正确D、真空点火提前装置漏气
当接到机组的发动机点火系统故障报告，首先应当考虑开展的工作是（）A、打开发动机包皮，检查点火附件B、地面FMC CDU测试C、冷转发动机D、湿转发动机
判断题电控发动机的电子点火系的点火提前角也是可以调整的。A对B错