对于采用双缸同时点火的四缸发动机,同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点,另一缸处于()。A、进气行程下止点B、排气行程下止点C、排气行程上止点D、进气行程上止点

对于采用双缸同时点火的四缸发动机,同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点,另一缸处于()。

  • A、进气行程下止点
  • B、排气行程下止点
  • C、排气行程上止点
  • D、进气行程上止点

相关考题:

采用同时点火的两气缸,若其中一缸处于压缩行程,则另一缸必处在()。A、作功B、排气C、压缩

长安JL474Q发动机点火方式为()A、单缸顺序点B、两缸同时点火C、四缸同时点火

长安474Q发动机点火方式为两缸同时点火

JL465Q5发动机点火方式为()。A、单缸顺序点火B、两缸同时点火C、四缸同时点火

对于六缸发动机,点火顺序为1—5—3—6—2—4,采用同时点火方式进行点火时,与第三缸火花塞串联的是()。A、第五缸B、第六缸C、第二缸D、第四缸

双缸点火式点火系统若为四缸发动机,使用的点火线圈数量为()A、1个B、2个C、4个

微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火,其中()缸为有效点火,()缸为无效点火。

采用同时点火方式的六缸发动机,其点火顺序为:1—5—3—6—2—4,其同时点火的是()缸。A、第一和第二B、第二和第五C、第一和第三D、第三和第四

在双缸点火的点火系统中,当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火,请问另一缸是处于什么行程()。A、排气行程上至点B、排气行程下至点C、做功行程下至点D、进气行程下至点

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波。

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为重叠波。

关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A、同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B、双缸同时点火,则两缸同时工作C、双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D、如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

同时点火方式是两缸采用一个点火线圈负责对两个汽缸同时串联点火。其中一个汽缸处于压缩末期点火,另一个汽缸处于()末期点火。A、进气B、压缩C、做功D、排气

无分电器点火系统当一个点火线圈同对两个同时处于上止点位置的活塞位置的气缸进行点火时,这两个缸的工作位置为()。A、压缩缸、排气缸B、压缩缸、进气缸C、进气缸、排气缸D、压缩缸、做功缸

在无分电器点火系统(DLI)中,采用双缸同时点火方式,可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。

判断题双缸同时点火方式的一缸因火花塞断路,另一缸就无法工作。A对B错

多选题关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B双缸同时点火,则两缸同时工作C双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

单选题在双缸点火的点火系统中,当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火,请问另一缸是处于什么行程()。A排气行程上至点B排气行程下至点C做功行程下至点D进气行程下至点

判断题在双缸同时点火方式中,如果其中一个汽缸的火花塞无间隙短路,哪么相应的另一缸火花塞则也不能正常点火。A对B错

单选题4缸发动机的双缸同时点火系统中,同时点火是()。A1缸和2缸B1缸和3缸C1缸和4缸D2缸和4缸

单选题采用同时点火方式的六缸发动机,其点火顺序为:1—5—3—6—2—4,其同时点火的是()缸。A第一和第二B第二和第五C第一和第三D第三和第四

单选题采用同时点火的两气缸,若其中一缸处于压缩行程,则另一缸必处在()。A作功B排气C压缩

单选题双缸同时点火研究:若某个火花塞或高压线开路,甲认为,对应缸能点火,乙认为对应缸不能点火,你认为()A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对

填空题微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火,其中()缸为有效点火,()缸为无效点火。

判断题双缸同时点火系中,其中一个为有效火,另一个缸为无效火。A对B错

单选题对于六缸发动机,点火顺序为1—5—3—6—2—4,采用同时点火方式进行点火时,与第三缸火花塞串联的是()。A第五缸B第六缸C第二缸D第四缸

单选题对于采用双缸同时点火的四缸发动机,同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点,另一缸处于()。A进气行程下止点B排气行程下止点C排气行程上止点D进气行程上止点