单选题提单条款中一般规定：因误卸造成的延迟交付或货物的损坏，船东（）赔偿责任。A与托运人都负有B视情况负有C负有D不负有
单选题
提单条款中一般规定：因误卸造成的延迟交付或货物的损坏，船东（）赔偿责任。
A
与托运人都负有
B
视情况负有
C
负有
D
不负有
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2009年2月16日最高人民法院审判委员会第1463次会议通过了《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》，自2009年3月5日起施行。下列关于该《规定》的说法中，正确的有哪些?A．正本提单持有人只能依提单追究无正本提单交付货物的承运人责任，无权要求无正本提单提取货物的人承担赔偿责任B．承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任C．承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报，被海关提取并依法变卖处理，或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物，承运人免除交付货物的责任D．承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，不适用海商法关于限制赔偿责任的规定
关于海上货物运输的基本业务，下列说法中错误的有（ ）。 A．不定期船所采用的收货装船形式通常为“仓库收货，集中装船” B．误卸是指因货主的原因或承运人的错误，在中途挂靠港错卸或漏卸所装货物 C．凭保证书交付时，收货人必须保证收到提单后，立即以正本提单换回保证书 D．承运人在提单规定的卸货港卸货是合同约定的义务 E．船舶开航后，承运人必须对因救助海上生命财产而发生的绕航承担一定的责任
在我国《海商法》关于承运人免责的规定中，属于因除外责任而免责的有（ ）。 A．航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏 B．罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏 C．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 D．因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏 E．因货物本身性质而免责
在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中，属于因货物本身性质而免责的是（ ）。 A．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 B．货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏 C．战争或者武装冲突造成货物灭失或损失 D．检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏
根据国际多式联运公约，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为（）。A、延迟交付货物应付运费的2.5倍B、延迟交付货物应付运费的2倍C、应付运费的2.5倍和责任限额的总和D、以公约规定赔偿责任限额为最高限额
一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?（ ）A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C、丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D、甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
甲公司依运输合同承运一批从某国进口中国的食品，当正本提单持有人乙公司持正本提单提货时，发现货物已由丙公司以副本提单加保函提走。依我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?（ ）A、无正本提单交付货物的民事责任应适用交货地法律B、乙公司可以要求甲公司承担违约责任或侵权责任C、甲公司对因无正本提单交货造成的损失按货物的成本赔偿D、丙公司提走了货物，不能要求甲公司承担责任
以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A、承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B、承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C、货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D、海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
单选题提单条款中通常规定，根据提单有权提取货物的人，除非在货物移交之前或当时，将货物灭失或损坏的一般情况书面通知了承运人或其代理人，否则这种移交应作为承运人已按提单交付货物的（）。A初步证据B绝对证据C最终证据D事实证据
单选题根据汉堡规则，如果船舶发生不合理绕航，导致货物延迟交付，承运人（）。A可以相当于该延迟交付货物应付运费的2.5倍作为其赔偿责任限额B可以相当于该延迟交付货物应付运费的2倍作为其赔偿责任限额C可以相当于该延迟交付货物应付运费的总额作为其赔偿责任限额D无权享受责任限制
单选题以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。A在此期间，承运人承担海上货物运输法规定的强制性最高责任B在此期间，不论何因造成的货物灭失或损坏，承运人都应当负赔偿责任C对在此期间因承运人可以免责的原因造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任D对此期间外所发生的任何货物灭失或损坏，承运人一概不负赔偿责任
单选题根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.A应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任B只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责C对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任D仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任
单选题根据我国海商法规定，对延迟交付货物造成的经济损失，除可以免责的原因外，（）。A仅当货物有损坏时，承运人才承担赔偿责任B不论货物有无损坏，承运人均应承担赔偿责任C只有延迟交付货物超过60日，承运人才承担赔偿责任D只有延迟交付货物超过一段合理时间，承运人才承担赔偿责任
单选题根据汉堡规则，如果延迟交付的货物又有灭失或损坏，则承运人的赔偿责任，（）。A以货物全部灭失时应承担的责任为限B以所延迟交付的货物应付的运费为限C以所延迟交付的货物应付运费的2.5倍为限D不得超过海上货物运输合同规定的应付运费总额
单选题以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法，错误的是（）A承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，如果按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位B承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额C货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限D海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制
单选题根据《汉堡规则》，如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起，承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失（）.A仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制B不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制C规则对此无明确的规定D在一定限度内可享受规则规定的责任限制
单选题我国海商法规定，如果迟延交付的货物本身未遭受灭失或损坏，而只是造成其他经济损失，承运人的赔偿限额为（）。A延迟交付的货物的运费数额B延迟交付的货物运费数额的2.5倍C货物全部灭失时应承担的责任D海上货物运输合同规定的应付运费总额