当船体刚性较差时应______,以免引起过大的船体变形,导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。 A.在主机安装时采用反变形工艺B.科学合理的配载C.避免超载D.加强检测
为确保货运质量和船舶安全，大副必须正确运用下列哪项内容合理配载？Ⅰ. 船体强度 Ⅱ. 载重线规定 Ⅲ. 本船稳性资料 Ⅳ. 货物理化性质A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅲ
船体强度包括： Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
船体纵向变形的典型形态是：A.中拱、中垂B.船体扭曲C.横向骨架歪斜D.甲板出现凸凹
假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是：A.局部变形B.局部+中部C.中拱+中垂D.局部+扭曲
如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生____变形。A.总扭转B.中垂C.中拱D.A和B和C
如配载不当，使首尾载重过多，可能造成船体：A.中拱变形B.中垂变形C.扭曲变形D.局部变形
为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.A双层壳，抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口
单选题舭肘板的主要作用是：（）A保证舭部的局部强度和船体的横向强度B保证舭部的局部强度和船体的纵向强度C保证船体总纵强度，减轻纵摇D保证船体总纵强度，减轻横摇
单选题船体纵向变形的典型形态是（）A中拱、中垂B船体扭曲C横向骨架歪斜D甲板出现凸凹
单选题船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ、Ⅳ
单选题船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）A纵横混合骨架式B纵骨架式C横骨架式D加强骨架式
单选题大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现：（）A扭转变形B中拱中垂变形C局部变形D局部和扭转变形
单选题船体的扭转变形常发生于（）.A船舶斜置于波浪上时；B首尾部装载对中心线左右不对称时；C中拱中垂时；DA和B。
单选题船体强度包括（）。 Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
单选题在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.A扭转变形；B中拱中垂变形；C局部变形；D以上均是。
单选题为保证（），船体设计为双层船壳。A提高抗扭强度B增加压载水舱C增加抗沉性D增加稳定性
单选题船体需要加强的部位有（）。 Ⅰ舱壁； Ⅱ首部； Ⅲ尾部； Ⅳ上甲板。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是（）A局部变形B局部+中部C中拱+中垂D局部+扭曲
单选题轮机部坞修工程的内容为（）A舵系的检查与修理B船体变形的检查C船壳钢板的测厚D压载舱保养
单选题如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。A总扭转B中垂C中拱DA和B和C
单选题船舶设置横舱壁的作用是：（） ①、保证抗沉性；②、减少自由液面的影响；③、分隔舱容；④、增加船体强度A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、③、④
单选题按舱容比例分配各舱货重，可以保证船舶的（）。A纵向强度受损，且可能产生中垂或中拱B纵向强度受损，且不可能产生中垂或中拱C纵向强度不受损，且不可能产生中垂或中拱D纵向强度不受损，但仍可能产生中垂或中拱
单选题以下有关船体强度表述最准确的是：（）A是船体对外的受力B船体抵抗风浪冲击的能力C船体抵抗“中拱”、“中垂”合力的能力D船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力
单选题用普通货船整船装运矿石时，应注意船舶的强度和稳性。为减轻船体受力，应减载夏季满载装货重量的20%左右，且各舱应（）货重。A隔舱分配B各舱平均分配C按舱容比例分配D尽量集中在中部
单选题大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。A存在较大中拱变形B存在较大中垂变形C船体强度不足D机舱内机器设备过重