单选题船体强度包括()。 Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

单选题
船体强度包括()。 Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B

Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D

Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足

船体强度包括: Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度 Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度

对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的问题。A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为:A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度

加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的()。A总纵强度B扭转强度C横向强度D局部强度

当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时,或当船舶在斜浪中航行时,都会在船体上产生作用,称为()。A、纵向强度B、横向强度C、扭转强度D、局部强度

船舶在航行过程中,首要考虑的船体强度是()。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度

对于尺度大的运输船舶,在强度要求上最应关注的是()A、纵向强度B、横向强度C、扭转强度D、局部强度

船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A、横向强度B、总扭转强度C、总纵强度D、局部强度

对于内河水型船舶,需要关注的强度是()强度。A、纵向B、横向C、扭转D、局部

旁内龙骨的作用是()A、加强船体的纵向强度B、加强船体的横向强度C、支持和加强船底板及支撑肋板D、增强船底的局部强度

船体抵抗横向变形的能力称为()。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度

湍流强度用来反映脉动风速的相对强度,和平均风速平行的分量被称为()。A、横向湍流强度B、纵向湍流强度C、垂向湍流强度D、总湍流度

闸首底板主要进行()。A、纵向强度的验算B、纵向强度和横向强度都要验算C、横向强度的验算D、纵向强度和横向强度都不验算

单选题按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分为()。A纵强度和横强度B总强度和局部强度C总强度和扭转强度D横强度和扭转强度

单选题按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。A纵强度、横强度和局部强度B总强度、局部强度和扭转强度C总强度、扭转强度和纵强度D横强度、扭转强度和纵强度

单选题舭肘板的主要作用是:()A保证舭部的局部强度和船体的横向强度B保证舭部的局部强度和船体的纵向强度C保证船体总纵强度,减轻纵摇D保证船体总纵强度,减轻横摇

单选题船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为:()A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度

单选题对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的()问题。A总纵强度B扭转强度C横向强度D局部强度

单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。A横向强度B局部强度C扭转强度D总纵弯曲强度

单选题船体抵抗横向变形的能力称为()。A总纵强度B横向强度C局部强度D总扭转强度

单选题船舶在航行过程中,首要考虑的船体强度是()。A总纵强度B横向强度C局部强度D总扭转强度

单选题按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分开为()A纵强度和横强度B总强度和局部强度C总强度和扭转强度D横强度和扭转强度

单选题船舶装载轻货时,主要考虑船体的()。A横强度B纵强度C局部强度D扭转强度

单选题船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A横向强度B总扭转强度C总纵强度D局部强度

单选题按舱容比例分配各舱货重,可以保证船舶的()。A纵向强度受损,且可能产生中垂或中拱B纵向强度受损,且不可能产生中垂或中拱C纵向强度不受损,且不可能产生中垂或中拱D纵向强度不受损,但仍可能产生中垂或中拱