在柴油机压缩冲程中,汽缸内的气体被压缩,()不断升高。 A、温度B、压力C、容量D、压力和温度
()和压气机的(),是影响燃气轮机效率的两个主要因素。A、燃气初温,压缩比B、空气温度,压缩比C、燃气初温,出口压力D、空气温度,出口压力
一个制冷循环,影响产冷量和能耗的主要因素是()。A、冷凝温度和冷凝压力B、冷凝温度和过冷温度C、蒸发压力和冷凝压力D、蒸发压力和蒸发温度
柴油机的压缩比比汽油机大,但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。
影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是()A、进气密度B、压缩比C、进气量D、缸径
柴油机实际工作循环压缩终点压力与理想循环绝热压缩终点压力在数值上()。A、两者相等B、前者较大C、后者较大D、随机型而变
压缩比越(),压缩终点的压力和温度就越(),燃油就越容易燃烧,柴油机就越容易启动。()A、大;高B、小;高C、大;低D、小;低
柴油机压缩比愈大,(),柴油机的效率越高。A、压缩过程的温度越高B、压缩过程的压力愈大C、燃烧膨胀的压力越大D、燃料燃烧的温度越高
决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
影响吹炼终点钢水中氧含量的主要因素是()。A、钢水终点含碳量B、钢水中余锰含量C、钢水温度D、终点枪位
柴油机的压缩比越大,进气就被压缩得越厉害,压缩终点的温度和压力就越高,燃油越容易燃烧,柴油机越容易起动,而且热效率也越高。
决定往复活塞式压缩机排气温度的主要因素是()。A、进气温度和压缩比B、压缩比和排气压力C、排气温度和压缩比D、排气温度和排气压力
发动机的压缩比愈大,压缩终点气体压力愈高,所消耗功率也愈大,因而柴油机的启动也愈困难。()
最能直接反映柴油机热负荷大小的参数是()。A、压缩终点温度B、冷却水出机温度C、排气温度D、最高燃烧温度
影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是:()A、进气量B、进气密度C、压缩比D、气缸的气密性
气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是().A、压缩和膨胀过程漏气B、柴油机功率会下降C、严重时柴油机压缩终点温度太低D、以至柴油机不着火。
气门间隙过大所引起的下列后果中的正确说法是()。A、影响进、排气门的配气正时B、阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损C、柴油机发出强烈的噪音D、压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低
柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度()A、低B、高C、相等
单选题下列()因素将影响充量系数。 ①进气终点温度; ②柴油机转速; ③剩余废气系数; ④爆发压力; ⑤压缩终点压力; ⑥平均指示压力。A①+②+③B④+⑤+⑥C①+③+⑤D①+④+⑥
单选题影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是()。A进气密度B压缩比C进气量D缸径大小
多选题气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是().A压缩和膨胀过程漏气B柴油机功率会下降C严重时柴油机压缩终点温度太低D以至柴油机不着火。
单选题压缩比越(),压缩终点的压力和温度就越(),燃油就越容易燃烧,柴油机就越容易启动。()A大;高B小;高C大;低D小;低
单选题最能直接反映柴油机热负荷大小的参数是()A排气温度B最高燃烧温度C压缩终点温度D冷却水出机温度
单选题气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是()。A影响进、排气阀的启闭定时B阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损C柴油机发出强烈的噪声D压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低
单选题()和压气机的(),是影响燃气轮机效率的两个主要因素。A燃气初温,压缩比B空气温度,压缩比C燃气初温,出口压力D空气温度,出口压力