混凝土搅拌输送车运输过程中,应不断搅拌使混凝土不至于产生离析现象。

混凝土搅拌输送车运输过程中,应不断搅拌使混凝土不至于产生离析现象。


相关考题:

混凝土搅拌输送车运输中,搅拌筒应()旋转。 A.停止B.低速C.高速D.常速

( )是输送车从混凝土搅拌站(工厂)装人已拌好的混凝土,在行驶中,拌筒以1~3r/min的转速作缓慢的搅动,以防止混凝土分层、离析,到达浇灌现场卸料。A.预拌混凝土的搅动输送B.湿料搅拌输送C.干料注水搅拌输送D.干、湿料输送

混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,则必须在浇筑混凝土前进行( )。A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣

下列关于混凝土运输的说法中正确的有()。A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整B.应保持混凝土的均匀性,不产生分层、离析现象C.出现分层、离析现象时,应对混凝土进行二次快速搅拌D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求E.坊落度不符合要求时,可向搅拌车内加适量的水并揽拌均勻

下列关于混凝土运输的说法中正确的有()。A、 运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整B、 应保持混凝土的均匀性,不产生分层、离析现象C、 出现分层、离析现象时,应对混凝土进行二次快速搅拌D、 运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求E、 坍落度不符合要求时,可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀

混凝土在运输时不应产生离析和分层现象,如有离析现象,则必须在浇注混凝土前进行( )A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣

下列关于混凝土质量控制中正确的有。( )。A.混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施B.用混凝土搅拌运输车运输混凝土时,途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动C.当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象,应立刻退场,不得使用D.经二次搅拌仍不符合要求,则不得使用E.当混凝土坍落度较小时,可适当加水,增大坍落度。

下列关于混凝土运输的说法中正确的有( )。A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整B.应保持混凝土的均匀性,不产生分层、离析现象C.出现分层、离析现象时,应对混凝土进行二次快速搅拌D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求E.坍落度不符合要求时,可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀

混凝土搅拌输送车运输中,搅拌筒应()旋转。A、停止B、低速C、高速D、常速

混凝土搅拌运输车可有效地防止混凝土的离析,从而保证混凝土的输送质量。

混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,则必须在浇筑混凝土前进行()。A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣

()是输送车从混凝土搅拌站(工厂)装入已拌好的混凝土,在行驶中,拌筒以1~3r/min的转速作缓慢的搅动,以防止混凝土分层、离析,到达浇灌现场卸料。A、预拌混凝土的搅动输送B、湿料搅拌输送C、干料注水搅拌输送D、干、湿料输送

混凝土搅拌运输车在运送混凝土途中,搅拌筒不得停转,以防混凝土产生()现象。A、凝固与蒸发B、蒸发与离析C、初凝与凝固D、初凝与离析

混凝土搅拌输送车运输途中,搅拌筒()。A、不得停转B、不得转动C、定时转动D、适当转动

混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象,必须在浇筑前进行()A、加水B、振捣C、二次搅拌D、二次配合比设计

混凝土搅拌运输车在输送过程中不断搅拌可避免混凝土产生()现象。

混凝土搅拌输送车运输过程中不断搅拌使混凝土不至于产生离折现象。

混凝土在初凝前如发生离析现象,需重新搅拌后再浇筑。

判断题混凝土搅拌输送车运输过程中不断搅拌使混凝土不至于产生离折现象。A对B错

单选题混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象,必须在浇筑时进行()。A加水B振捣C二次搅拌D二次配合比设计

单选题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象,如有离析现象,刚必须在浇注混凝土前进行()A加水B二次搅拌C二次配合比设计D振捣

单选题混凝土搅拌运输车在运送混凝土途中,搅拌筒不得停转,以防混凝土产生()现象。A凝固与蒸发B蒸发与离析C初凝与凝固D初凝与离析

判断题混凝土搅拌运输车可有效地防止混凝土的离析,从而保证混凝土的输送质量。A对B错

单选题混凝土搅拌输送车运输中,搅拌筒应()旋转。A停止B低速C高速D常速

判断题混凝土搅拌输送车运输过程中,应不断搅拌使混凝土不至于产生离析现象。A对B错

填空题混凝土搅拌运输车在输送过程中不断搅拌可避免混凝土产生()现象。

单选题混凝土搅拌输送车运输途中,搅拌筒()。A不得停转B不得转动C定时转动D适当转动