单选题当列车出现故障,紧急制动继电器线圈处于()。A吸起B无状态C落下D中间

单选题
当列车出现故障,紧急制动继电器线圈处于()。
A

吸起

B

无状态

C

落下

D

中间


参考解析

解析: 暂无解析

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当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用( )。

地铁车辆按“故障-安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将(). A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动

当监控装置遇到()情况时,监控转为故障报警 A、人员失误B、监控计算机故障C、紧急制动输出继电器故障D、电源故障

CRH2A(统型)动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。

继电器的常开触点在继电器线圈通电后处于断开的触点。

事故继电器在正常工作时处于落下状态,当设备发生故障时吸起,保证故障倒向安全。

JL17交流电流继电器,若触点原处于分断状态,当电压线圈断电,触点则闭合。

APM列车出现紧急制动故障监控员应检查哪些?

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西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位,常开触点11-12和9-10都处于断开状态,向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。()

当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时,将造成列车()制动无法缓解。A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、混合制动

列车紧急制动时,当列车管风压低于()Kpa时,LLC及LC线圈断电,柴油机卸载。

紧急制动继电器=22-K125吸合时,列车会产生紧急制动,无法动车。

关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。A、该继电器失电后,对车施加紧急制动。B、该继电器得电后,对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对

列车输出紧急制动时,紧急制动继电器()。A、落下B、吸起C、保持不动D、断开

当列车出现故障,紧急制动继电器线圈处于()。A、吸起B、无状态C、落下D、中间

当列车实施救援时,如故障车导致救援列车紧急制动无法缓解时应切断(),切断自动车钩的电气连接。A、CUCBB、TBCBC、CTCBD、RBCB

当信号设备读取列车完整性丢失时,列车会出现()。A、停放制动B、紧急制动缓解C、无变化D、紧急制动

当禁止牵引继电器得电时,列车施加()。A、紧急制动B、电制动C、快速制动D、全常用制动

单选题当信号设备读取列车完整性丢失时,列车会出现()。A停放制动B紧急制动缓解C无变化D紧急制动

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填空题列车紧急制动时,当列车管风压低于()Kpa时,LLC及LC线圈断电,柴油机卸载。

判断题当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。A对B错

单选题关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。A该继电器失电后,对车施加紧急制动。B该继电器得电后,对车施加紧急制动。C该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动DA、B、C都不对

判断题CRH2A(统型)动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。A对B错

判断题事故继电器在正常工作时处于吸起状态,当设备发生故障时落下,保证故障倒向安全。A对B错

单选题当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时,将造成列车()制动无法缓解。A常用制动B紧急制动C快速制动D混合制动