单选题一般减速器的轴应用()铸造。A耐热合金钢;B球墨铸造;C45钢;D灰铸铁。

单选题
一般减速器的轴应用()铸造。
A

耐热合金钢;

B

球墨铸造;

C

45钢;

D

灰铸铁。


参考解析

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相关考题:

一般减速器的轴应用()制造。 A、耐热合金钢B、球墨铸铁C、45号钢D、16Mn

抽油机减速器一般采用()变速。 A、二轴一级B、二轴二级C、三轴二级D、三轴三级

制动器一般应安装在减速器的()上。A.输入轴B.中间轴C.输出轴

下列说法正确的()A、主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。B、主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴,应满足传动比及换向要求。C、尾减速器的输出轴是尾桨轴、输入轴与尾传动轴相连,一般由一对伞齿轮构成,输入轴与输出轴夹角一般为45°

半轴是在()与()之间传递动力的实心轴A、差速器、驱动桥B、主减速器、驱动轴C、差速器、主减速器D、传动轴、减速器

减速器中的轴一般都是();桥式起重机上带动车转动的轴是();吊勾上支承滑轮的轴是()它在工时是()的。

减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为()A、功率比B、齿轮比C、减速器速比

减速器的速比是减速器的输出轴与输入轴的转数之比。

()的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合,这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。A、减速器B、差速器C、主减速器D、轮边减速器

一般减速器的轴应用()制造。A、球墨铸铁B、耐热合金钢C、普通钢D、45号钢

轴杆类零件的毛坯一般采用铸造。

斜齿轮一般用在减速器的()轴上。A、低速B、中速C、高速

一般减速器的轴应用()铸造。A、耐热合金钢;B、球墨铸造;C、45钢;D、灰铸铁。

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A、转动轴B、主轴C、高速轴D、低速轴

一般二级齿轮减速器的中间轴是().A、传动轴;B、固定心轴;C、转动心轴;D、转轴。

减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。

制动器一般应安装在减速器的()上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴

国产多绳摩擦轮式提升机采用的减速器主要有()。A、圆弧齿轮平行轴减速器B、硬齿齿轮平行轴减速器C、行星齿轮减速器D、直齿轮平行轴减速器

提升机减速器包括的主要形式有()。A、渐开线行星齿轮减速器B、双输入轴圆弧齿轮减速器C、共轴式弹簧基础减速器D、平行轴圆弧齿轮减速器E、平行轴渐开线齿轮减速器

汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时,驱动桥的传力顺序依次为()。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器

起重机各机构都需要设制动器,制动器一般应安装在()A、高速轴B、中间轴C、低速轴D、高速轴上靠近减速器侧

传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成()

输送机的直交减速器是指输入轴与输出轴成平行方向的减速器。

行星齿轮减速器、摆线针轮减速器应用越来越(),它们的同属动轴轮传动机构。

多选题提升机减速器包括的主要形式有()。A渐开线行星齿轮减速器B双输入轴圆弧齿轮减速器C共轴式弹簧基础减速器D平行轴圆弧齿轮减速器E平行轴渐开线齿轮减速器

单选题一般减速器的轴应用()制造。A耐热合金钢;B球墨铸铁;C45号钢;D16Mn。

多选题国产多绳摩擦轮式提升机采用的减速器主要有()。A圆弧齿轮平行轴减速器B硬齿齿轮平行轴减速器C行星齿轮减速器D直齿轮平行轴减速器