铁路货车临修更换轮轴,轮轴尺寸须符合()限度。 A.运用B.辅修C.段修D.厂修
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修
站修更换轮轴时,装车轮轴滚动轴承新造、大修(检修)剩余的()须不低于该车段修的到期日期。 A.质量保证期B.装车时间C.寿命D.月份
更换轮轴时,滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须()该车段修的到期日期。 A.等于B.高于C.不低于D.低于
滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须()该车段修的到期日期。 A.不低于B.大于C.小于D.等于
临辅修车发生更换轮轴时,其轮轴轴承质保期须符合()规定。 A.不低于该车段修的到期日期。B.不低于12个月C.不低于18个月D.不低于该24个月
临修故障修理标准:滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须不低于该车()的到期日期。 A.辅修B.临修C.段修D.厂修
临修故障修理标准:向铁路货车上安装的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期()。 A.日期B.年份C.月份D.时间
铁路货车上装用的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于()到期月份。 A.下次临修B.下次辅修C.下次段修D.下次厂修
韶山4型电力机车检修周期结构为（）A、大修（新造）-中修-中修-中修-中修-大修B、大修（新造）-中修-中修-中修-大修C、大修（新造）-中修-中修-大修D、大修（新造）-中修-大修
轮轴段修时发现无标志板，轴承须（）A、大修B、退卸C、一般检修D、就地报废
铁路货车上装用的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于（）到期月份。A、下次临修B、下次辅修C、下次段修D、下次厂修
临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A、辅修B、临修C、段修D、厂修
更换轮轴时，滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A、等于B、高于C、不低于D、低于
铁路货车临修更换轮轴，轮轴尺寸须符合（）限度。A、运用B、辅修C、段修D、厂修
临修故障修理标准：向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期（）。A、日期B、年份C、月份D、时间
关于检修周期结构，以下哪个选项正确？（）A、大修（新造）———中修——中修——大修B、大修（新造）———中修——大修C、大修（新造）———小修——中修——大修
铁路货车轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、（）工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行A、轮轴检查B、轮轴探伤C、轮轴加修D、轮轴检修
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A、不低于B、大于C、小于D、等于
临辅修车发生更换轮轴时，其轮轴轴承质保期须符合（）规定。A、不低于该车段修的到期日期B、不低于12个月C、不低于18个月D、不低于该24个月
站修更换轮轴时，装车轮轴滚动轴承新造、大修（检修）剩余的（）须不低于该车段修的到期日期。A、质量保证期B、装车时间C、寿命D、月份
单选题滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A不低于B大于C小于D等于
单选题铁路货车临修更换轮轴，轮轴尺寸须符合（）限度。A运用B辅修C段修D厂修
单选题临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A辅修B临修C段修D厂修
单选题更换轮轴时，滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须（）该车段修的到期日期。A等于B高于C不低于D低于
单选题轮轴段修时发现无标志板，轴承须（）A大修B退卸C一般检修D就地报废