临修是对铁路货车符合()范围的故障进行修理。 A.临修范围B.事故修C.列检摘车修D.站修修理
向铁路货车上安装的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须()下次段修到期月份。 A.不低于B.不高于C.大于D.小于
临修故障修理标准:轮轴的()须安装在车辆的奇数位。 A.左端B.右端C.1位端D.2位端
临修故障修理标准:滚动轴承新造、大修(检修)剩余的质量保证期须不低于该车()的到期日期。 A.辅修B.临修C.段修D.厂修
临修故障修理标准:同一转向架不允许混装不同型号的轮轴,有特殊规定者除外;同一铁路货车不得装用()。 A.异型车轴B.不同直径车轴C.不同材质车轴D.不同尺寸车轴
临修故障修理标准:向铁路货车上安装的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期()。 A.日期B.年份C.月份D.时间
铁路货车上装用的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于()到期月份。 A.下次临修B.下次辅修C.下次段修D.下次厂修
《运规》规定铁路货车故障处理种类分为（）、列车队较大故障修理（以下简称：大件修）、列车队一般故障修理（以下简称：小件修）、临时整修等。A、临修B、摘车临修C、临时修D、摘车修
铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、（）等。
临修故障修理标准：同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外；同一铁路货车不得装用（）。A、异型车轴B、不同直径车轴C、不同材质车轴D、不同尺寸车轴
铁路货车上装用的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于（）到期月份。A、下次临修B、下次辅修C、下次段修D、下次厂修
临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A、辅修B、临修C、段修D、厂修
向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须（）下次段修到期月份。A、不低于B、不高于C、大于D、小于
临修故障修理标准：轮轴的（）须安装在车辆的奇数位。A、左端B、右端C、1位端D、2位端
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A、表面各部位B、经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C、加工部位D、探伤部位
向铁路货车上安装的轮对，按（）计算其超声波探伤的剩余保证期。
临修是对铁路货车符合（）范围的故障进行修理。A、临修范围B、事故修C、列检摘车修D、站修修理
铁路货车故障处理种类分为：（）、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、临时整修等。A、集中修B、换件修C、摘车临修
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A组装、段修、厂修B临修、段修、厂修C临修、组装、厂修D临修、段修、组装
单选题铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A表面各部位B经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C加工部位D探伤部位
单选题《运规》规定铁路货车故障处理种类分为（）、列车队较大故障修理（以下简称：大件修）、列车队一般故障修理（以下简称：小件修）、临时整修等。A临修B摘车临修C临时修D摘车修
单选题临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A辅修B临修C段修D厂修
单选题临修故障修理标准：轮轴的（）须安装在车辆的奇数位。A左端B右端C1位端D2位端
单选题临修是对铁路货车符合（）范围的故障进行修理。A临修范围B事故修C列检摘车修D站修修理
单选题向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须（）下次段修到期月份。A不低于B不高于C大于D小于
填空题向铁路货车上安装的轮对，按（）计算其超声波探伤的剩余保证期。