在动态不平顺检测标准中,Ⅱ为()标准。 A、计划维修B、舒适度C、临时补修
局部峰值动态评价采用四级管理,以下()说法是错误的。 A.Ⅰ级为验收标准B.Ⅱ级为经常保养标准C.Ⅲ级为临时补修标准D.Ⅳ级为限速标准
局部峰值动态评价采用四级管理()。 A.Ⅰ级为日常保持标准B.Ⅱ级为计划维修标准C.Ⅲ级为临时补修标准D.Ⅳ级为限速标准
局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅳ级为（）。A、日常保持标准B、计划维修标准C、临时补修标准D、限速标准
幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅲ级为临时补修标准，每处扣100分。
（）管理值为安排轨道维修计划的质量管理标准。A、线路设备大修B、计划维修C、临时补修
线路各项偏差等级划分四级，其中Ⅲ、Ⅳ级分别为（）A、经常保养标准B、舒适度标准C、临时补修标准D、限速标准
局部峰值动态评价采用四级管理，以下（）说法是错误的。A、Ⅰ级为验收标准B、Ⅱ级为经常保养标准C、Ⅲ级为临时补修标准D、Ⅳ级为限速标准
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准，每处扣（）。
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。A、1B、5C、100D、301
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）。
Ⅲ型和Ⅳ型轨检车对线路局部不平顺（峰值）管理中，每项偏差分四级，各级扣分错误的是（）。A、Ⅰ级为保养标准，每发生一处扣1分B、Ⅱ级为舒适度标准，每发生一处扣5分C、Ⅲ级为临时补修标准，每发生一处扣100分D、Ⅳ级为限速标准，每发生一处扣300分
轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
轨道动态检查Ⅰ级为（）A、经常保养标准B、舒适度标准C、临时补修标准D、限速标准
线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级，Ⅰ级为经常保养标准，Ⅱ级为（）标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准。
轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为计划维修和临时补修的质量检查标准。
多选题线路各项偏差等级划分四级，其中Ⅲ、Ⅳ级分别为（）A经常保养标准B舒适度标准C临时补修标准D限速标准
填空题轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准，每处扣（）。
填空题轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）。
单选题在动态不平顺检测标准中，Ⅱ为（）标准。A计划维修B舒适度C临时补修
单选题Ⅲ型和Ⅳ型轨检车对线路局部不平顺（峰值）管理中，每项偏差分四级，各级扣分错误的是（）。AⅠ级为保养标准，每发生一处扣1分BⅡ级为舒适度标准，每发生一处扣5分CⅢ级为临时补修标准，每发生一处扣100分DⅣ级为限速标准，每发生一处扣300分
单选题轨道动态检查Ⅰ级为（）A经常保养标准B舒适度标准C临时补修标准D限速标准
单选题局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅲ级为（）。A日常保持标准B计划维修标准C临时补修标准D限速标准
单选题轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。A1B5C100D301
多选题局部峰值动态评价采用四级管理，以下（）说法是错误的。AⅠ级为验收标准BⅡ级为经常保养标准CⅢ级为临时补修标准DⅣ级为限速标准
填空题线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级，Ⅰ级为经常保养标准，Ⅱ级为（）标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准。
填空题轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
单选题（）管理值为安排轨道维修计划的质量管理标准。A线路设备大修B计划维修C临时补修