轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km／h线路轨道动态质量,轨向波长15~70mⅠ级容许偏差管理值为___。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km／h线路轨道动态质量,轨距Ⅱ级容许偏差管理值为___。
检定分度值为50kg的动态轨道衡的准确度等级为()。 A.0.2级B.0.3级C.1.0级D.0.5级
0.5级动态轨道衡在动检时，500e--2000e称量范围的欠差为（）。A、±3.0B、±4.0C、±5.0
检定分度值为50kg的动态轨道衡的准确度等级为（）。A、0.2级B、0.3级C、1.0级D、0.5级
动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，（）、（）作为动态检查的辅助手段。
轨道动态不平顺的检查项目为（）等。A、水平B、扭曲C、车体垂向加速度D、轨距
轨道动态检查Ⅱ级每处扣（）分A、1B、2C、5D、10
轨道动态质量容许偏差中其各项偏差等级划分为（），第四级为（）
线路、道岔轨道动态质量出现Ⅳ级偏差（含双Ⅲ级）时，检查人员应如何处理？
轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
200≥Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低（波长1.5～42m）Ⅱ级偏差管理值为（）。
200≥Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5～42m）Ⅱ级偏差管理值为（）。
160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为（）。
轨道检查车对轨道动态局部不平顺的四级偏差的扣分标准是什么？
轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、机车车载仪和（）三种。
轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
单选题轨道动态检查Ⅰ级为（）A经常保养标准B舒适度标准C临时补修标准D限速标准
单选题轨道动态检查Ⅰ级每处扣（）分。A1B2C5D10
问答题轨道检查车对轨道动态局部不平顺的四级偏差的扣分标准是什么？
填空题200≥Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为（）。
填空题轨道动态质量容许偏差中其各项偏差等级划分为（），第四级为（）
问答题线路、道岔轨道动态质量出现Ⅳ级偏差（含双Ⅲ级）时，检查人员应如何处理？
问答题轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？