单选题船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。A②③④B①④C①~③D①~④
单选题
船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。
A
②③④
B
①④
C
①~③
D
①~④
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
水运交通事故的发生与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失效、惰性气体系统故障、导航设备故障和( )。A.船舶避让操纵失灵B.航路标志故障C.航海图资料失效D.通信设备故障
水运交通事故的发生与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失控、惰性气体系统故障、导航设备故障和()A:船舶避让操纵失误B:航路标志故障C:航海图资料失效D:通信设备故障
改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有：（） ①实际采用物理方法减少噪音， ②通过资源管理避免精神不振， ③设计改善设备的物理处所， ④使用共同语言，加强语言技能培训使用标准航海用语，增强文化意识， ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。A、①②③④B、①②④⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤
船舶重大事故隐患分为（）。A、严重违章、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类B、船舶超载、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类C、船舶超速、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类D、违章装载、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类
水运交通事故的发生与外界条件、技术保障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关、技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失控、惰性气体系统故障、导航设备故障和（）。A、船舶避让操纵失误B、航路标志故障C、航海图资料失效D、通信设备故障
单选题船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通； ②船舶驾驶台与机舱的沟通； ③船长及驾驶台团队与引航员的沟通； ④船舶驾驶台与引航站、VTS及港调等管理部门的沟通； ⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通。A①~③B①~④C①~⑤D②④⑤
单选题船舶重大事故隐患分为（）。A严重违章、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类B船舶超载、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类C船舶超速、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类D违章装载、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类
单选题改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有：（） ①实际采用物理方法减少噪音， ②通过资源管理避免精神不振， ③设计改善设备的物理处所， ④使用共同语言，加强语言技能培训使用标准航海用语，增强文化意识， ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。A①②③④B①②④⑤C①③④⑤D①②③④⑤