船舶沟通中的物理障碍主要有:() ①各种噪音; ②设备所处的场所和位置造成的障碍; ③环境因素及船舶设备故障的干扰; ④没有遵循标准的沟通程序。A、②③④B、①④C、①~③D、①~④

船舶沟通中的物理障碍主要有:() ①各种噪音; ②设备所处的场所和位置造成的障碍; ③环境因素及船舶设备故障的干扰; ④没有遵循标准的沟通程序。

  • A、②③④
  • B、①④
  • C、①~③
  • D、①~④

相关考题:

所谓沟通障碍,是指信息在传递和交换过程中,受噪音的干扰,而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、()、信道障碍。A.接受障碍B.发送障碍C.传递障碍D.交换障碍

通信信号所引起的沟通障碍属于()。 A.物理性沟通障碍B.管理性沟通障碍C.心理性沟通障碍D.语言性沟通障碍

行政组织中的沟通存在的障碍主要有哪些?

信息沟通中可能会受到各种噪音干扰的影响,这些噪音干扰可来自于( )。A.沟通的全过程B.沟通的编码过程C.沟通的传递过程D.沟通的解码过程E.沟通的反馈过程

通信与沟通的物理障碍主要有:() ①船舶噪声, ②工作负荷, ③精神涣散, ④设备的物理处所, ⑤船舶所处的地理位置。A、①②③④⑤B、①②③⑤C、①②④⑤D、①②③④

所谓沟通障碍,是指信息在传递和交换过程中,受噪音的干扰,而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、()、信道障碍。A、接受障碍B、发送障碍C、传递障碍D、交换障碍

下列哪个物理因素不以场的形式存在()。A、噪音B、高温C、振动D、微波

来自当事人自身情绪习惯的沟通障碍属于()A、外部噪音B、内部噪音C、语义噪音

一切影响沟通的消极、负面、阻碍因素,在管理学中称为()。A、沟通失真B、沟通损耗C、沟通噪音D、背景噪音

物理与硬件安全是运行于物理设备之上的系统安全的基础,分为环境安全和设备安全。前者强调构成系统本身的各种部件,后者强调一个系统所处的外界环境

在船舶火灾事故调查中,勘查各种物质所处在的不同部位的烧损情况,属于动态勘查。

改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有:() ①实际采用物理方法减少噪音, ②通过资源管理避免精神不振, ③设计改善设备的物理处所, ④使用共同语言,加强语言技能培训使用标准航海用语,增强文化意识, ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。A、①②③④B、①②④⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤

机器设备或者技术水平方面出现问题导致沟通障碍之后,应该采取()方法克服沟通障碍。A、运用反馈B、积极倾听C、简化语言D、排除物理障碍

突然出现的干扰噪音盖过了说话的声音,这种沟通障碍属于()。A、物理障碍B、化学障碍C、个人障碍D、语义障碍

人际沟通中会受到各种“噪音干扰”的影响,这里所指的“噪音干扰”可能来自于()A、沟通的全过程B、信息传递过程C、信息解码过程D、信息编码过程

沟通障碍产生的原因主要是因为传播中的噪音干扰。

组织沟通中存在的客观性障碍主要有()。

判断题沟通障碍产生的原因主要是因为传播中的噪音干扰。A对B错

单选题来自当事人自身情绪习惯的沟通障碍属于()A外部噪音B内部噪音C语义噪音

单选题船舶沟通中的物理障碍主要有:() ①各种噪音; ②设备所处的场所和位置造成的障碍; ③环境因素及船舶设备故障的干扰; ④没有遵循标准的沟通程序。A②③④B①④C①~③D①~④

单选题机器设备或者技术水平方面出现问题导致沟通障碍之后,应该采取()方法克服沟通障碍。A运用反馈B积极倾听C简化语言D排除物理障碍

单选题所谓沟通障碍,是指信息在传递和交换过程中,受噪音的干扰,而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、()、信道障碍。A接受障碍B发送障碍C传递障碍D交换障碍

单选题通信与沟通的物理障碍主要有:() ①船舶噪声, ②工作负荷, ③精神涣散, ④设备的物理处所, ⑤船舶所处的地理位置。A①②③④⑤B①②③⑤C①②④⑤D①②③④

单选题突然出现的干扰噪音盖过了说话的声音,这种沟通障碍属于()。A物理障碍B化学障碍C个人障碍D语义障碍

判断题物理与硬件安全是运行于物理设备之上的系统安全的基础,分为环境安全和设备安全。前者强调构成系统本身的各种部件,后者强调一个系统所处的外界环境A对B错

单选题船舶沟通与通信的障碍主要是:() ①物理障碍②人为障碍③语言障碍④地理障碍A①②③④B①②③C①②D①②④

单选题改进船舶通信与沟通障碍的措施主要有:() ①实际采用物理方法减少噪音, ②通过资源管理避免精神不振, ③设计改善设备的物理处所, ④使用共同语言,加强语言技能培训使用标准航海用语,增强文化意识, ⑤合理安排工作时间减少压力和疲劳。A①②③④B①②④⑤C①③④⑤D①②③④⑤