东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。() 此题为判断题(对，错)。
SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1－6×C和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。() 此题为判断题(对，错)。
内燃机车主电路接地继电器动作将直接引起（）动作。A、接地闸刀B、线路接触器C、同步发电机励磁接触器D、辅机接触器
SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6×C和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。
SS34000系电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的。
故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时，快速处理方法是转励磁一位运行。
SS3B机车的LWZJ的“O”位状态表明主电路中各线路接触器l～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
辅助励磁接触器5KM1得电的条件之一是（）。A、主手柄不在0位B、4SK1闭合在本机位C、4KM闭合
SS34000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。A、450A±5％B、500±5％C、580A±5％
SS34000系机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制？
SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用C20-40/20型电磁接触器。
司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。A、LC接触器的保持线圈断路B、DJ误动作或主电路瞬间接地C、主电路低电位点接地D、主电路高电位点接地
DF11型内燃机车在励磁一位时，闭合机控2K，吸合的励磁接触器是（）。A、2GLCB、1GLCC、LLC
单选题SS34000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。A450A±5％B500±5％C580A±5％
填空题SS34000系电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的。
判断题SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6×C和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A对B错
判断题SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A对B错
判断题SS3B机车的LWZJ的“O”位状态表明主电路中各线路接触器l～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A对B错
单选题司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。ALC接触器的保持线圈断路BDJ误动作或主电路瞬间接地C主电路低电位点接地D主电路高电位点接地
判断题故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时，快速处理方法是转励磁一位运行。A对B错
问答题SS34000系机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制？
单选题DF11型内燃机车在励磁一位时，闭合机控2K，吸合的励磁接触器是（）。A2GLCB1GLCCLLC
判断题SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A对B错
单选题辅助励磁接触器5KM1得电的条件之一是（）。A主手柄不在0位B4SK1闭合在本机位C4KM闭合