设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路水平允许偏差为()mm。A、2B、3C、4D、5
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。A、40B、30C、20D、10
设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路轨距允许偏差为()mm。A、±2B、±4C、-2~+4D、-4~+2
设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。A、20B、30C、±20D、±10
设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为()mm。A、5B、10C、15D、20
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~20D、0~10
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。A、±20B、±10C、0~+20D、0~+10
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后,普通枕地段中线允许偏差是()mm。A、20B、30C、10D、15
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的临时补修标准为()mm。
()200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。
用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后,普通枕地段中线允许偏差是()mm。A20B30C10D15
单选题设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10
单选题设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。A20B30C±20D±10
填空题用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。
填空题200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
单选题设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路水平允许偏差为()mm。A2B3C4D5
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~+20D0~+10
单选题设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路轨距允许偏差为()mm。A±2B±4C-2~+4D-4~+2
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为()mm。A5B10C15D20
填空题200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,建筑物上轨面高程允许偏差()mm。A±20B±10C0~20D0~10
填空题200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。