《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。A、5B、10C、15D、20
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。
- A、5
- B、10
- C、15
- D、20
相关考题：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置的允许偏差为（）mm。A、±10B、±20C、±50D、±100
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨预打磨后，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为（）mm。A、±0.1B、±0.2C、±0.3D、±0.5
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨道中心线与线路设计中心线应一致，其允许偏差为30mm，施工单位质量检验的数量要求是：每2km抽检（）m，每（）m一个测点。A、50、5B、50、10C、100、5D、100、10
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨道中心线与线路设计中心线应一致，其允许偏差为（）mm。A、20B、30C、50D、100
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定：有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨枕应方正，并与轨道中心线垂直；枕间距允许偏差（）mm，连续6根轨枕的距离允许偏差为（）mm。A、±10、±30B、±20、±30C、±10、±50D、±20、±50
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置的允许偏差为（）mm。A、±10B、±20C、±50D、±100
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m，其中无砟轨道内（）m，有砟轨道内（）m。A、10、15B、15、10C、5、20D、20、5
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定：有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨枕应方正，并与轨道中心线垂直；枕间距允许偏差（）mm，连续6根轨枕的距离允许偏差为（）mm。A±10、±30B±20、±30C±10、±50D±20、±50
单选题《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后，轨面高程允许偏差是（）mm。A±20B＋50，－30C±10D＋50，0