无线通信电台（GSM-R）用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过RS422通信接口与车载ATP中的GCD单元相连，再通过（）实现与车载ATP之间的数据交互。
无线通信电台（GSM-R）模块用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过（）通信接口与车载ATP中的STU-V单元相连。
GSM-R（）主要用于悬挂GSM-R天线以保证GSM-R无线场强的良好覆盖。A、漏缆B、铁塔C、天线D、光纤
无线闭塞中心（RBC）通过（）传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。A、GSM-R无线通信系统B、基站子系统C、传输子系统D、模拟子系统
CTCS-3级的技术特征（）。A、用于提速干线、高速客专和特殊线路B、无线通信（GSM-R）传输车地信息C、轨道电路检查列车占用，车站无线闭塞中心RBC根据地面信号系统对列车移动授权D、车载ATP，凭车载信号行车，可下线在CTCS2线路
GSM-R天线用于车载设备与地面RBC之间通过GSM-R网络进行消息（）传输，应安装在列车顶部。
无线通信网络（GSM-R）是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。
CTCS-3级车载设备与RBC之间使用GSM-R交换信息，为了保证通信安全，CTCS-3级车载设备与RBC之间需要使用密钥。
CTCS地面子系统由（）、（）、无线通信网络（GSM-R）、列车控制中心（TCC）／无线闭塞中心（RBC）组成。
CTCS3级列控车载设备MT电台通过GSM-R网络注册时间超过（）被认为注册失败。
无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路
车载ATP设备（含GSM-R电台及接收天线）均由信号部门负责维修、管理。
CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、（）、GSM-R无线通信网络构成。
CTCS-3级列控系统总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输网络四部分。
GSM-R与GPS系统和机车车载计算机结合，能够实现机车和地面之间（）信息的实时传送。
RCC负责RBC与车载设备之间的故障安全无线通信，通过CTCS3-LAN连接RBC，通过ISDN变换接口设备及GSM-R网络连接车载设备。
无线传输单元是车载设备通过GSM-R网络与地面RBC进行消息双向传输的接口与通信控制单元，应具有消息（）功能。
判断题RCC负责RBC与车载设备之间的故障安全无线通信，通过CTCS3-LAN连接RBC，通过ISDN变换接口设备及GSM-R网络连接车载设备。A对B错
填空题无线传输单元是车载设备通过GSM-R网络与地面RBC进行消息双向传输的接口与通信控制单元，应具有消息（）功能。
填空题无线通信电台（GSM-R）模块用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过（）通信接口与车载ATP中的STU-V单元相连。
判断题CTCS-3级车载设备与RBC之间使用GSM-R交换信息，为了保证通信安全，CTCS-3级车载设备与RBC之间需要使用密钥。A对B错
多选题CTCS-3级的技术特征（）。A用于提速干线、高速客专和特殊线路B无线通信（GSM-R）传输车地信息C轨道电路检查列车占用，车站无线闭塞中心RBC根据地面信号系统对列车移动授权D车载ATP，凭车载信号行车，可下线在CTCS2线路
填空题无线通信电台（GSM-R）用于将接收到的RBC信息进行解调处理，通过RS422通信接口与车载ATP中的GCD单元相连，再通过（）实现与车载ATP之间的数据交互。
判断题无线通信网络（GSM-R）是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。A对B错
填空题CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、（）、GSM-R无线通信网络构成。
填空题CTCS地面子系统由（）、（）、无线通信网络（GSM-R）、列车控制中心（TCC）／无线闭塞中心（RBC）组成。
填空题CTCS3级列控车载设备MT电台通过GSM-R网络注册时间超过（）被认为注册失败。