判断题无线通信网络(GSM-R)是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。A对B错

判断题
无线通信网络(GSM-R)是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。
A

B


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CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信,实现“()信息双向传输的列车运行控制系统。A、车-地B、车-人C、空-地D、人-机

车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车()信息提供下车无线传输通道,由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。A、车载视频监视系统B、车载媒体播放系统C、车载广播系统D、无线通信系统

GSM-R软件负责车载系统无线通信功能,处理()的传输。

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信,实现车-地信息()传输的列车运行控制系统。A、双向B、单向C、混合D、按序

无线闭塞中心(RBC)通过()传输给车载子系统,保证其管辖范围内列车的运行安全。A、GSM-R无线通信系统B、基站子系统C、传输子系统D、模拟子系统

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。

网络子系统利用通信系统提供的中心-车站主干传输网络给PIS提供网络通道,该通道用来传输控制中心与各车站、列车之间的各种数据信息、()和控制信息。

CTCS-3级的技术特征()。A、用于提速干线、高速客专和特殊线路B、无线通信(GSM-R)传输车地信息C、轨道电路检查列车占用,车站无线闭塞中心RBC根据地面信号系统对列车移动授权D、车载ATP,凭车载信号行车,可下线在CTCS2线路

CTCS地面子系统构成由()。A、应答器B、轨道电路C、列车控制中心(TCC)D、无线闭塞中心(RBC)E、无线通信网络(GSM-R)

无线通信网络(GSM-R)是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。

CTCS地面子系统由()、()、无线通信网络(GSM-R)、列车控制中心(TCC)/无线闭塞中心(RBC)组成。

GSM-R软件负责车载系统无线通信功能,处理无线数据的传输。

CTCS车载子系统构成由()。A、列控车载设备B、车载无线通信模块C、列车制动系统D、列车超速防护系统

CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车(),应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

中国列车运行控制系统(CTCS)有两个子系统是()。A、车载子系统B、地面子系统C、红外线监测系统D、无线通信网络(GSM—R)

单选题无线闭塞中心(RBC)通过()传输给车载子系统,保证其管辖范围内列车的运行安全。AGSM-R无线通信系统B基站子系统C传输子系统D模拟子系统

填空题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。

多选题CTCS-3级的技术特征()。A用于提速干线、高速客专和特殊线路B无线通信(GSM-R)传输车地信息C轨道电路检查列车占用,车站无线闭塞中心RBC根据地面信号系统对列车移动授权D车载ATP,凭车载信号行车,可下线在CTCS2线路

判断题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。A对B错

填空题网络子系统利用通信系统提供的中心-车站主干传输网络给PIS提供网络通道,该通道用来传输控制中心与各车站、列车之间的各种数据信息、()和控制信息。

多选题CTCS地面子系统构成由()。A应答器B轨道电路C列车控制中心(TCC)D无线闭塞中心(RBC)E无线通信网络(GSM-R)

填空题CTCS地面子系统由()、()、无线通信网络(GSM-R)、列车控制中心(TCC)/无线闭塞中心(RBC)组成。

单选题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信,实现“()信息双向传输的列车运行控制系统。A车-地B车-人C空-地D人-机

单选题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信,实现车-地信息()传输的列车运行控制系统。A双向B单向C混合D按序

填空题GSM-R软件负责车载系统无线通信功能,处理()的传输。

单选题车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车()信息提供下车无线传输通道,由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。A车载视频监视系统B车载媒体播放系统C车载广播系统D无线通信系统