问答题减一线油凝固点变重的调节操作步骤。

问答题
减一线油凝固点变重的调节操作步骤。

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相关考题:

减压塔破沫网一般安装在()。 A、洗涤油上方B、减三线C、减一线D、洗涤油上方,减顶

常压塔最后(底)一侧线拨得重时,则()。 A、减一线凝固点降低B、减一线凝固点升高C、减二线凝固点降低D、减二线凝固点升高

当常压系统拨出率没有明显变化时,减一线凝固点偏高,则应()。 A、适当减少减一馏出量B、适当增大减一馏出量C、适当提高减一馏出温度D、适当提高减顶温度

减压塔顶温度升高会使减一线凝固点降低。() 此题为判断题(对,错)。

减一线油凝固点受常压塔拔出率的影响,常压拔出的多,凝固点会低。() 此题为判断题(对,错)。

简述原料性质变重的操作方法(步骤)

加热炉油咀油汽比的调节方法(步骤)

简述减底泵密封喷油着火的处理的方法(步骤)。

根据操作介质的粘滞性、凝固点,装油臂可以配备电加热系统或蒸汽加热系统。

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主汽减温水调节门解体步骤。

再热气减温水调节阀解体步骤。

常一线抽出量过大,会造成常二线油()A、头轻B、初馏点升高C、凝固点降低

重油气化工艺操作中,通常使用下列()来调节供油量。A、关小大循环阀门B、开大重油给料泵出口阀C、改变重油给料泵的转速D、改变重油的温度

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(P)-确认减压系统开各侧线顺序是() ①减顶回流 ②减一中 ③减一线 ④减二中 ⑤减二线 ⑥减三线、减四线(减四净洗油)、减五线。A、①②③④⑤⑥B、①③②⑤④⑥

减一线油凝固点变重的调节操作步骤。

减一线油颜色深如何处理?

减一线油凝固点受常压塔拔出率的影响,常压拔出的多,凝固点会低。

以下操作易引起柴油乳化的是()。A、常一线油合并柴油B、减一线油合并柴油C、柴油出装置温度升高D、柴油出装置温度降低

判断题减一线油凝固点受常压塔拔出率的影响,常压拔出的多,凝固点会低。A对B错

单选题常压塔最后(底)一侧线拨得重时,则()。A减一线凝固点降低B减一线凝固点升高C减二线凝固点降低D减二线凝固点升高

单选题减压塔破沫网一般安装在( )。A洗涤油上方B减三线C减一线D洗涤油上方,减顶

问答题简述原料性质变重的操作方法(步骤)

单选题当常压系统拨出率没有明显变化时,减一线凝固点偏高,则应()。A适当减少减一馏出量B适当增大减一馏出量C适当提高减一馏出温度D适当提高减顶温度

单选题以下操作易引起柴油乳化的是()。A常一线油合并柴油B减一线油合并柴油C柴油出装置温度升高D柴油出装置温度降低

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