减压塔顶油水分离罐水封被破坏,会使减顶()下降。 A、压力B、真空度C、回流量D、温度
装置停车,停减压回流时最后停的一定是减顶循环回流。() 此题为判断题(对，错)。
装置停车时,减压侧线停用次序为()。 A . 自上而下B . 自下而上C . 各侧线同时停D . 先停减二线
减压炉出口温度升高，则（）。A、减顶油汽量减少B、减顶温度降低C、减顶温度升高D、减顶真空度上升
目前减压塔的控制指标是（）。A、减顶温度＜75℃B、减顶温度＞75℃C、减底温度≮305℃D、减底温度≮285℃
停用抽真空系统时应先关闭（）A、减顶废气现场放空阀B、到减压炉阀C、抽空蒸汽阀D、减顶空冷进口阀
如果减压塔侧线集油箱抽空，那么会出现（）。A、集油箱液面指示为零B、侧线外放量或中断回流量下降C、机泵抽空D、减顶温度上升，严重时抽空器喉叫
减顶温度超高时，应加大减一线回流量或降低回流温度。
投用抽真空系统时，必须（）。A、建立减顶水封罐的水封B、常压塔工作正常C、投用塔顶氮气D、减压塔侧线有一定回流量
减压塔水封罐液位计过高会导致（）。A、减顶油泵自启B、减顶油泵备泵自启C、减顶水泵自启D、减顶水泵备泵自启
减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时，应（）。A、控低减底液面B、加大减压塔底吹汽C、加大中段回流D、降低塔顶温度
下列（）情况会引起减压系统漏入空气。A、尾气放空系统堵B、水封罐的水封被破坏C、减压侧线泵出口管线漏D、减顶冷却器漏水
下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是（）。A、减顶温度过低B、减压炉出口温度低C、中段回流过大D、塔底液面太高
其他条件不变，减顶回流或各中段回流量增大时（）。A、减顶温度不变B、减顶温度下降C、减顶温度升高D、减顶真空度下降
减一中回流返回减塔（）段填料的下方。A、一B、二C、三D、四
单选题减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时，应（）。A控低减底液面B加大减压塔底吹汽C加大中段回流D降低塔顶温度
单选题下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是（）。A减顶温度过低B减压炉出口温度低C中段回流过大D塔底液面太高
单选题装置停车时，减压侧线停用次序为（）。A自上而下B自下而上C各侧线同时停D先停减二线
单选题其他条件不变，减顶回流或各中段回流量增大时（）。A减顶温度不变B减顶温度下降C减顶温度升高D减顶真空度下降
问答题常减压装置某班的加工量和各侧线产量如下： 原油用量：845000Kg 脱顶汽油：38000Kg 常顶汽油：41000Kg 常一线（煤油）：60000Kg 常二线（柴油）：145000Kg 常三线（裂化原料）：68000Kg 减一线：25000Kg 减二线：100000Kg 减三线：50000Kg 减四线：55000Kg 试求：轻质油收率、常压拔出率、减压拔出率、常减压总拔出率？
单选题减一中回流返回减塔（）段填料的下方。A一B二C三D四
单选题减压炉出口温度升高，则（）。A减顶油汽量减少B减顶温度降低C减顶温度升高D减顶真空度上升
单选题（P）－确认减压系统开各侧线顺序是（） ①减顶回流 ②减一中 ③减一线 ④减二中 ⑤减二线 ⑥减三线、减四线（减四净洗油）、减五线。A①②③④⑤⑥B①③②⑤④⑥