问答题如何减小高速时发动机的风扇噪声和功率消耗？
问答题
如何减小高速时发动机的风扇噪声和功率消耗？
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2.0LMondeo发动机冷却风扇高低速是由PCM控制（）A、风扇高速转时，两个风扇并联连接B、风扇高速转时，两个风扇串联连接C、风扇低速转时，两个风扇串联连接D、两个风扇低速转时，与风扇电阻并联连接
随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.A、整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B、额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C、额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D、额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率
在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
随着飞行高度增加，内增压式活塞发动机（）.A、整个高度进气压力下降，功率减小，燃油消耗率增加B、额定高度以下，进气压力增加，功率增加，燃油消耗率减小C、额定高度以下，进气压力不变，功率增加，燃油消耗率减小D、额定高度下，进气压力不变，功率稍有下降，燃油消耗率增加
单选题2.0LMondeo发动机冷却风扇高低速是由PCM控制（）A风扇高速转时，两个风扇并联连接B风扇高速转时，两个风扇串联连接C风扇低速转时，两个风扇串联连接D两个风扇低速转时，与风扇电阻并联连接