单选题机场的（）是指跑道数量、位置、方向和使用方式，它取决于交通量需求，还受气象条件、地形、周围环境等影响。A跑道线形B跑道路线C跑道构形D跑道构造
单选题
机场的（）是指跑道数量、位置、方向和使用方式，它取决于交通量需求，还受气象条件、地形、周围环境等影响。
A
跑道线形
B
跑道路线
C
跑道构形
D
跑道构造
参考解析
解析：
暂无解析
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机场建设项目环境影响评价中，为防治飞机噪声污染，应优先分析的是（ ）A.机场飞行架次调整的可行性B.机场周边环境保护目标隔声的数量C.机场周边环境保护目标搬迁的数量D.机场位置、跑道方位选择、飞行程序和城市总体规划的相容性
某改建机场确定用网格布设测点，以绘制等声级图。根据《环境影响评价技术导则声环境》，其网格布设宜（）。A.跑道方向取2~2.5km,侧向取0.2kmB.跑道方向取1~2km,侧向取0.5kmC.跑道方向取2~2.5km,侧向取0.5kmD.跑道方向取1~2km，侧向取1.0km
空器起飞应当使用（）跑道，只有根据（），（）和（）等条件，另有明文规定，才可以不使用（）。A、半，机组，机务，气象，半跑道B、全，机组，机务，气象，全跑道C、半，机场，机型，气象，半跑道D、全，机场，机型，气象，全跑道
单选题关于机场跑道的说法正确的是（ ）。A 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B 跑道长度与机场常年主导风向有关C 跑道宽度受运行飞机的重量影响D 跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向
单选题下列关于城市机场布局的表述，错误的是（ ）。A城市密集区域可设置共用的机场B一个超大城市周围可布置若干个机场C机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件D机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直
单选题关于产品（或服务）价格对需求影响的说法中，正确的是（ ）。A价格和需求数量的变动方向呈正方向变化B价格和需求数量的变动方向呈反方向变化C价格对需求数量没有影响D价格大于价值时，需求增大，反之则减少
问答题背景资料 某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
单选题机场建设项目环境影响评价中，为防治飞机噪声污染，应优先分析的是（）A机场飞行架次调整的可行性B机场周边环境保护目标隔声的数量C机场周边环境保护目标搬迁的数量D机场位置，跑道方位选择，飞行程序和城市总体规划的相容性
多选题机场信息标记牌包含（）。A位置标记牌B跑道号码标记牌C方向标记牌D脱离跑道标记牌E飞机机位号码标记牌