航站区—跑道构形，即两者的位置关系是否合理，将直接影响机场运营的安全性、经济性和效率。（）

航站区—跑道构形，即两者的位置关系是否合理，将直接影响机场运营的安全性、经济性和效率。（）

相关考题：

机场的()是指跑道数量、位置、方向和使用方式，它取决于交通量需求，还受气象条件、地形、周围环境等影响。A、跑道线形B、跑道路线C、跑道构形D、跑道构造
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一般的机场跑道构形包括()等。A、单条跑道B、两条平行跑道C、两条不平行或交叉的跑道D、多条平行跑道E、多条平行及不平行或交叉跑道
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通风排湿系统的结构形式、（）以及位置安排是否合理，将直接影响排湿效果。
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机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（ ）等方面要求。A．构形、颜色、光强和光的有效范围 B．构形、颜色、照度和灯的安装位置 C．照度、颜色、光强和光的有效范围 D．照度、构形、光强和灯的安装位置
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如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。
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机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（）。A.白色B.蓝色C.红色D.绿色
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机场安全保卫等级与（）有关。A.机场所在城市的级别B.机场年旅客吞吐量C.跑道导航和助航设施等级D.机场所在地区受威胁的程度E.机场的飞行区指标
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机场助航灯光中，含有红色光的有（ ）。A.跑道末端灯B.跑道中线灯C.进近灯D.停止排灯E.跑道边灯
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机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（　　）。A.跑道中线灯 B.接地带灯C.跑道边灯D.滑行等待位置灯
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机场助航灯具安装位置可以是（ ）。A.跑道边界以内B.跑道边界附近C.跑道中线延长线地区D.跑道道面上E.滑行道道面上
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我国西北地区某旅游城市新建一民用机场，包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m，无净空道和停止道，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。?2．问题(1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标Ⅰ、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?(3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。
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下列机场目视助航灯中，显示颜色包含红色的灯有（）。A、跑道末端灯B、跑道入口灯C、障碍灯D、接地带灯E、跑道中线灯
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旅客吞吐量不特别大的机场，大都只设一条跑道，航站区宜靠近跑道中部设置。（）
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机场活动区是指机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的地区，由（）和机坪组成。A、运转区B、跑道C、滑行道D、航站区
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在新建机场或现有机场增设跑道之前，应尽早开始收集新机场位置和现有机场增设跑道的有关（）资料。A、气象B、气候C、大气
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机场的跑道条数和方位是制约航站区定位的最重要因素。（）
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导航数据库储存的机场的内容有（）.A、导航设备；机场；航路；公司航路；终端区域程序；ILS进近B、导航设备类别；位置；标高；频率；识标；级别C、归航位置；跑道长度和方位；标高、仪表着陆系统（1LS）设备cD、航路类型；高度；航向；航段距离；航路点说明等
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交通联系空间的布置和组织是否合理，直接影响到（）A、安全性B、舒适性C、经济性D、利益
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（）的状况直接影响空运业务A、航站区B、进出机场的地面交通系统C、旅客隔离区D、候机楼
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机场的（）是制约航站区定位的最重要因素。A、客流量B、跑道条数C、方位D、货运量
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多选题机场安全保卫等级与（ ），有关。A机场所在城市级别B机场年旅客吞吐量C跑道导航和助航设施等级D机场所在地区受威胁的程度E机场的飞行区指标
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多选题交通联系空间的布置和组织是否合理，直接影响到（）A安全性B舒适性C经济性D利益
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单选题机场的（）是指跑道数量、位置、方向和使用方式，它取决于交通量需求，还受气象条件、地形、周围环境等影响。A跑道线形B跑道路线C跑道构形D跑道构造
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多选题一般的机场跑道构形包括（）等。A单条跑道B两条平行跑道C两条不平行或交叉的跑道D多条平行跑道E多条平行及不平行或交叉跑道
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单选题大多数机场跑道构形的基本形式是（）。A两条平行跑道B两条不平行或交叉的跑道C多条平行跑道D单条跑道
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多选题机场助航灯具安装位置可以是（）。A跑道边界以内B跑道边界附近C跑道中线延长线地区D跑道道面上E滑行道道面上
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单选题机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（ ）。A跑道中线灯B接地带灯C跑道边灯D滑行等待位置灯
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