名词解释题火花塞自净温度

名词解释题
火花塞自净温度

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要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在( )度左右。A.350B.400C.500D.800

实践证明,火花塞绝缘体上的温度保持在()时,落在绝缘体上的油粒能自行烧掉而不会引起炽热点火,这个温度称为火花塞的自净温度。 A、500~700℃B、700~800℃C、800~900℃D、900~1000℃

什么是火花塞的自净温度?

为保证生化自净,污水中必须含有足够的()。A、MLSSB、DOC、温度D、pH

火花塞长期点火时间过长,燃烧温度过高,会导致火花塞电极烧损,间隙(),会造成高速失火。A、适中B、偏小C、过大

如果车辆经常行驶在地形复杂、路况较差的地段,车辆不得不低速行驶,发动机负荷低,火花塞达不到自净温度,就可能因油污积炭造成发动机熄火,此种情况下应选用()火花塞。A、低热值B、高热值C、高热值冷型

柴油叉车,不使用火花塞点火,是因为可以()。A、使用火花塞不安全B、燃烧温度过高,容易烧毁火花塞C、自燃D、火花塞贵

发动机对于火花塞的工作环境温度要求不高。()

高热值火花塞散热相对较多不易造成()温度的上升。A、火花塞金属壳体B、火花塞绝缘体C、火花塞中心电极

火花塞自净温度

汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。

火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为()。

火花塞裙部的自净温度为()。A、500—700度B、750—850度C、100—200度D、300—400度

要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A、100℃以上即可 300~400℃B、300℃~400℃ 400~500℃C、500℃~600℃ 800~900℃D、800℃~900℃ 900~1000℃

火花塞的自洁温度一般在()度—()度。

火花塞的自净温度为()。A、400~500℃B、500~600℃C、600~700℃

研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。

如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高,将会产生()现象。A、火花塞漏电B、发动机回火C、火花弱D、火花塞积炭

发动机火花塞的自净温度为()。A、200~300℃B、300~400℃C、400~500℃D、500~700℃

发动机火花塞的自净温度为500℃~700℃。

当火花塞绝缘体局部温度过高会产生()。A、火花塞漏电B、化油器回火C、火花弱D、火花塞积

判断题研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。A对B错

单选题要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A100℃以上即可 300~400℃B300℃~400℃ 400~500℃C500℃~600℃ 800~900℃D800℃~900℃ 900~1000℃

单选题火花塞裙部的自净温度为()。A500—700度B750—850度C100—200度D300—400度

单选题要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在()度左右。A350B400C500D800

单选题柴油叉车,不使用火花塞点火,是因为可以()。A使用火花塞不安全B燃烧温度过高,容易烧毁火花塞C自燃D火花塞贵

判断题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。A对B错