火花塞裙部的自净温度为()。A、500—700度B、750—850度C、100—200度D、300—400度

火花塞裙部的自净温度为()。

  • A、500—700度
  • B、750—850度
  • C、100—200度
  • D、300—400度

相关考题:

要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在( )度左右。A.350B.400C.500D.800

什么是火花塞的自净温度?

火花塞绝缘体裙部呈褐色,棕色或浅棕色,表明火花塞工作温度()。A、过高B、过低C、正常D、不正常

火花塞自净温度

为保证发动机的正常工作,火花塞绝缘体裙部应保证500℃~700℃的自洁温度。

火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为()。

要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A、100℃以上即可 300~400℃B、300℃~400℃ 400~500℃C、500℃~600℃ 800~900℃D、800℃~900℃ 900~1000℃

火花塞的自净温度为()。A、400~500℃B、500~600℃C、600~700℃

火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A、200~500℃B、500~900℃C、900~1200℃D、1200~1500℃

“冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头()。

研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。

火花塞热特性主要取决于()A、绝缘体裙部长度B、绝缘体裙部材料C、火花塞长度

火花塞裙部短,则散热愈快,属于冷型火花塞。

如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高,将会产生()现象。A、火花塞漏电B、发动机回火C、火花弱D、火花塞积炭

热型火花塞的特点()A、裙部温度低B、受热面积大C、散热困难D、传热距离长

裙部较长的火花塞称为()火花塞,裙部较短的火花塞称为()火花塞,介于两者之间的称为()火花塞。

发动机火花塞的自净温度为500℃~700℃。

当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生()的现象。A、火花塞积炭B、混合气早燃C、化油器回火D、点火过晚

填空题火花塞的裙部做得长些,以增加面积()和延长(),这种裙部长的火花塞称为()火花塞。

判断题研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。A对B错

单选题要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A100℃以上即可 300~400℃B300℃~400℃ 400~500℃C500℃~600℃ 800~900℃D800℃~900℃ 900~1000℃

名词解释题火花塞自净温度

单选题火花塞裙部的自净温度为()。A500—700度B750—850度C100—200度D300—400度

判断题火花塞绝缘体裙部的温度应保持在1200~15000C。A对B错

填空题火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为()。

单选题要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在()度左右。A350B400C500D800

填空题火花塞的裙部做得短些,以减少()面积和缩短(),这种裙部短的火花塞称为()火花塞。