发动机火花塞的自净温度为500℃~700℃。

发动机火花塞的自净温度为500℃~700℃。


相关考题:

要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在( )度左右。A.350B.400C.500D.800

进行炽灼残渣检查时,样品的炽灼温度为()。 A、400~500℃B、500~600℃C、600~700℃D、700~800℃

实践证明,火花塞绝缘体上的温度保持在()时,落在绝缘体上的油粒能自行烧掉而不会引起炽热点火,这个温度称为火花塞的自净温度。 A、500~700℃B、700~800℃C、800~900℃D、900~1000℃

管子的退火温度为()A、400º—500ºB、600º—700ºC、700º—800º

什么是火花塞的自净温度?

对过热故障按温度高低区分为低温、中温和高温,它们的温度分别为()℃。A、100~300,300~700,>700B、200~500、500~700;>700C、150~300,300~700,>700D、300~500,500~700,>700

如果车辆经常行驶在地形复杂、路况较差的地段,车辆不得不低速行驶,发动机负荷低,火花塞达不到自净温度,就可能因油污积炭造成发动机熄火,此种情况下应选用()火花塞。A、低热值B、高热值C、高热值冷型

发动机对于火花塞的工作环境温度要求不高。()

火花塞自净温度

为保证发动机的正常工作,火花塞绝缘体裙部应保证500℃~700℃的自洁温度。

紫铜焊接时的预热温度为()℃。A、700~800B、500~600C、400~500D、600~700

发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A、100~150℃B、250~350℃C、400~600℃D、500~700℃

火花塞裙部的自净温度为()。A、500—700度B、750—850度C、100—200度D、300—400度

要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A、100℃以上即可 300~400℃B、300℃~400℃ 400~500℃C、500℃~600℃ 800~900℃D、800℃~900℃ 900~1000℃

火花塞的自净温度为()。A、400~500℃B、500~600℃C、600~700℃

研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。

汽车点火系中火花塞的自洁温度一般为500~700℃。

如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高,将会产生()现象。A、火花塞漏电B、发动机回火C、火花弱D、火花塞积炭

发动机火花塞的自净温度为()。A、200~300℃B、300~400℃C、400~500℃D、500~700℃

判断题研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。A对B错

单选题要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A100℃以上即可 300~400℃B300℃~400℃ 400~500℃C500℃~600℃ 800~900℃D800℃~900℃ 900~1000℃

名词解释题火花塞自净温度

单选题火花塞裙部的自净温度为()。A500—700度B750—850度C100—200度D300—400度

单选题发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A100~150℃B250~350℃C400~600℃D500~700℃

单选题要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在()度左右。A350B400C500D800

判断题为保证发动机的正常工作,火花塞绝缘体裙部应保证500℃~700℃的自洁温度。A对B错

单选题火花塞的自净温度为()。A400~500℃B500~600℃C600~700℃