()由两个车轮、一根车轴经冷压过盈配合组成。 A、车轮B、轮对C、转向架D、车轴
辗钢整体车轮轮缘可以焊修,踏面部分可旋削加工,多次使用。() 此题为判断题(对，错)。
装用HDZB型铸钢减重车轮或HDSA等型辗钢减重车、50钢车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮对为()。 A、提速轮对B、减重轮对C、提速且减重轮对D、客车轮对
轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是（）。A、配合过盈量太小B、车轴刚度不足C、车轴材质硬度偏小D、轮、轴配合面加工之表面粗糙
轮对与车轴采用（）配合，使之牢固的结合在一起。A、过渡B、过盈C、间隙D、过渡或过盈
轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，在轮轴结合部采用（）配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松脱现象发生。A、过盈B、过渡C、间隙
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
轮对厂、段修时，辗钢车轮有铲槽，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是（）。A、铸钢整体轮B、高速轻型车轮C、整体辗钢轮D、轮箍轮
轮对是由一根车轴和两个车轮采取过渡配合，经冷压装组成的整体部件。
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（）。
轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是（），磨损后的车轮直径的限值是（）。
由两个车轮压装在一根车轴上的整体，称为一个（）。A、车轮组合B、转向架C、轮对D、走行部
（）由车轴和车轮组成，是轨道车走行系统中最重要的部件之一。
辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。
单选题目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是（）。A铸钢整体轮B高速轻型车轮C整体辗钢轮D轮箍轮
单选题轮对厂、段修时，辗钢车轮有铲槽，须（）A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题铁路货车轮轴：是指（），也作为轮轴零部件的总称。A已压装（组装）滚动轴承的轮对，具有承载和走行的功能B由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件C已压装（组装）滚动轴承的轮对，不具有承载和走行的功能D由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经热压装组成的整体铁路部件
填空题西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
填空题（）由车轴和车轮组成，是轨道车走行系统中最重要的部件之一。
单选题由两个车轮压装在一根车轴上的整体，称为一个（）。A车轮组合B转向架C轮对D走行部
单选题轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，在轮轴结合部采用（）配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松脱现象发生。A过盈B过渡C间隙
判断题轮对是由一根车轴和两个车轮采取过渡配合，经冷压装组成的整体部件。A对B错
填空题轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由（）和（）组成。
填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（）。
填空题轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由：供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备：旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、（），压力计等等组成。