判断题汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。A对B错

判断题
汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。
A

B


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制动效能是指在良好路面上,汽车以一定的初速度制动到停车的()或制动时汽车的(),是汽车制动性能最基本的评价指标。

决定汽车制动距离的主要因素包括()。 A.制动器起作用的时间B.附着力C.汽车初速度D.驾驶员的反应时间

汽车的制度距离与汽车本身的性能有关,与制动时的初速度无关。

下列不属于影响制动效能因素的是()A、轮胎与路面间的附着系数B、制动器的热状况C、跑偏D、制动初速度

对总质量大于3.5吨的汽车(空载)进行路试检验制动时,其制动初速度为()km/h,制动距离应不大于()m

汽车制动停车距离的影响因素包括()。A、驾驶员的反应时间B、制动初始速度C、轮胎与路面的附着能力D、汽车的装载质量

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高

路试检查汽车制动性能时要求()。A、路面平坦、干燥、平直、附着良好B、制动时发动机与传动系统应脱离C、制动初速度符合要求D、制动距离符合要求

汽车制动距离随制动初速度的()、车重的()、和附着系数的()而增长。

最大制动减速度由()决定,与汽车总质量、制动初速度几乎无关。

汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。

汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。

前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。

汽车制动距离与地面附着系数有关,与重心无关。

汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和()。A、缓速器B、道路纵坡度C、平曲线D、加速度

汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力

设为轮胎与路面间的附着系数,G为传到制动轮上的车重力,则作用在汽车上的最大制动力为()

轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。

影响汽车制动距离的诸多因素中,影响最大的因素是()。A、驾驶员反应时间B、制动协调时间C、制动初始速度D、路面附着系数

汽车的制动距离与地面的附着系数无关。()

车辆总制动距离的长短由()所决定。A、驾驶员的反应时间和路面附着系数B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度D、路面附着系数和汽车行驶速度

影响汽车制动距离的因素有()。A、轮胎性能B、路面附着系数C、制动器的反应时间D、载质量

填空题汽车制动距离随制动初速度的()、车重的()、和附着系数的()而增长。

单选题汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和()。A缓速器B道路纵坡度C平曲线D加速度

判断题汽车制动距离与地面附着系数有关,与重心无关。A对B错

填空题最大制动减速度由()决定,与汽车总质量、制动初速度几乎无关。

判断题汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。A对B错