填空题发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
填空题
发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)情形的,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。() 此题为判断题(对，错)。
《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示拧紧人力制动机信号的使用时机是（）。A、要求列车乘务组拧紧人力制动机时B、要求就地制动时C、发现线路有危及行车安全的不良处所时D、自动制动机出现故障时
多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。A对B错