发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A、机车故障B、车辆故障C、动车组故障D、铁路轮渡设备故障
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
- A、机车故障
- B、车辆故障
- C、动车组故障
- D、铁路轮渡设备故障
相关考题：
依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)情形的,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。() 此题为判断题(对，错)。
下列何种情形,造成一般D21类事故?() A.错误操纵、使用行车设备耽误列车B.货运列车分离C.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)D.列车拉铁鞋开车
在上海轨道交通运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或者在相关的作业过程中造成（），以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的，均构成轨道交通运营事故，简称事故。A、乘客伤亡B、财产损失C、设备失灵D、设备损坏
列车在下列哪些场景下需进行鸣笛作业（）。A、列车在接近车站、平交道、隧道洞口时B、列车遇人员侵入限界，危及行车安全或人身安全时C、列车接近段场无人值守且无安全护栏的道口时D、邻线发生障碍影响行车安全，此时无线通信联络失效时
有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：（）。A、调车冲突B、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上C、错办行车凭证发车或耽误列车D、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
多选题列车在下列哪些场景下需进行鸣笛作业（）。A列车在接近车站、平交道、隧道洞口时B列车遇人员侵入限界，危及行车安全或人身安全时C列车接近段场无人值守且无安全护栏的道口时D邻线发生障碍影响行车安全，此时无线通信联络失效时
多选题在上海轨道交通运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或者在相关的作业过程中造成（），以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的，均构成轨道交通运营事故，简称事故。A乘客伤亡B财产损失C设备失灵D设备损坏
填空题发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）