列车在运行途中,遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时,列车应在()停车报告。
列车在运行途中,遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时,列车应在()报告。
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故A.2B.3C.4D.6
下列何种情形,造成一般D21类事故?() A.错误操纵、使用行车设备耽误列车B.货运列车分离C.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)D.列车拉铁鞋开车
列车运行中，旅客列车发生（）情况必须拍发电报。A、车辆发生故障，影响列车安全运行B、发生一般事故C、车辆设备发生故障D、在对方车站停留或在途中停留时车辆配件被盗，危及行车安全
发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
自轮运转特种设备上线运行按（）办理A、路用列车B、单机C、列车D、小运转列车
按列车办理的自轮运转特种设备应配置作用良好的轨道车运行控制设备（GYK）和列车无线调度通信设备，未配置或故障的不准上线运行。
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A、机车故障B、车辆故障C、动车组故障D、铁路轮渡设备故障
在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，发车进路准备妥当后，在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备，除反向牵出外（）。
（）、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。
自轮运转特种设备过轨检查前发生铁路交通事故或行车设备故障时如何办理？
线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。
铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车、以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车（），提高操纵列车运行安全能力的装备。
办理非正常接发列车（包括路用列车、自轮运转特种设备转线作业）时，必须使用“非正常接发列车程序控制表”
填空题在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，发车进路准备妥当后，在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备，除反向牵出外（）。
多选题发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A机车故障B车辆故障C动车组故障D铁路轮渡设备故障
填空题发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
填空题列车在运行途中，遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时，列车应在（）停车报告。
单选题自轮运转特种设备上线运行按（）办理A路用列车B单机C列车D小运转列车
填空题铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助（）提高操纵列车运行安全能力的装备。
填空题铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车、以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车（），提高操纵列车运行安全能力的装备。
多选题列车运行中，旅客列车发生（）情况必须拍发电报。A车辆发生故障，影响列车安全运行B发生一般事故C车辆设备发生故障D在对方车站停留或在途中停留时车辆配件被盗，危及行车安全
填空题发生列尾装置故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
问答题自轮运转特种设备过轨检查前发生铁路交通事故或行车设备故障时如何办理？
单选题行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（）类事故。AD19BD20CD21DD22
填空题发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）