轻型轨道车跟随列车后面运行时,应与列车尾部保持不少于()m的距离。 A.、500B.800C.1000D.1200
轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。A、制动B、通风C、缓解D、非常制动
嫁接育苗（）的特点，又保持了（），还能使（），主要适用于（）
无论是电空位还是空气位，且不管空气制动阀手柄在什么位置，只要下压其手柄，都能使作用管排气。
轻型轨道车跟随列车后面运行时，应与列车尾部保持不少于（）m的距离。A、500B、800C、1000D、1200
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
液力传动轨道车遇紧急情况时，应先将操作手柄回至（），同时迅速将自动制动阀手柄置于紧急制动位。
自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？
轨道车自动制动阀在保持位，既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。A、制动B、充风C、缓解D、非常制动
轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
轨道车两端都需要进行（），非操作端大闸应置于保持位。
在轨道车后部，分配器与自动制动阀之间设有减压阀两只。
轨道车自动制动阀校验周期为（）。A、1年B、1.5年C、半年D、3个月
当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于（）。A、保持位B、常用制动位C、非常制动位D、缓解位
当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在（）。A、中立位B、前进位C、反位D、保持位
轨道车司机在制动或减速时，应保持均匀减速，以避免和减少列车冲击，达到平稳操纵。
接触网作业车须装设“（）、轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备”，并保持状态良好。
填空题轨道车两端都需要进行（），非操作端大闸应置于保持位。
单选题轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。A制动B通风C缓解D非常制动
单选题轻型轨道车跟随列车后面运行时，应与列车尾部保持不少于（）m的距离。A500B800C1000D1200
判断题轨道车司机在制动或减速时，应保持均匀减速，以避免和减少列车冲击，达到平稳操纵。A对B错
填空题接触网作业车须装设“（）、轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备”，并保持状态良好。
单选题当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于（）。A保持位B常用制动位C非常制动位D缓解位
单选题当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在（）A中立位B前进位C反位D保持位
单选题轨道车自动制动阀在保持位，既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。A制动B充风C缓解D非常制动
问答题自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？
填空题嫁接育苗（）的特点，又保持了（），还能使（），主要适用于（）