单选题信号机故障归属控制中心()。A电力调度B维修调度C行车调度D环控调度

单选题
信号机故障归属控制中心()。
A

电力调度

B

维修调度

C

行车调度

D

环控调度


参考解析

解析: 暂无解析

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自动闭塞区段车站发车,遇连续多架(),可填发一张绿色许可证。 A.发车进路信号机故障B.通过信号机C.调车信号机D.发车进路、出站信号机连续故障时

( )时,应派引导人员接车。 A.引导信号不能开放B.无进站信号机C.进站信号机故障D.进路信号机故障

控制中心能够实现集中网管功能,控制中心网管终端通过网络监测车站级所有设备的运行状态信息,可完成()等功能,出现故障时中心网管终端能够发出声光报警。A、自动检测B、遥控检测C、故障定位D、故障报警E、远端维护

四显示自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,占用区间的行车凭证为绿色许可证。进路上有两架及其以上发车进路信号机时,应将故障停用的信号机注明(如两架及其以上发车进路信号机均故障停用时,可不注明)。

安全门故障归属控制中心()。A、维修调度B、电力调度C、行车调度D、环控调度

进站(进路)信号机发生故障时,该信号机应置于关闭状态。发生不能关闭的故障时,应将()。A、灯光遮住B、信号机拆除C、灯光熄灭D、增设无效标

司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的()通知前方站(列车调度员)。

供电故障归属控制中心()。A、行车调度B、维修调度C、电力调度D、环控调度

信号机故障归属控制中心()。A、电力调度B、维修调度C、行车调度D、环控调度

司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的()通知前方站。

司机发现通过信号机故障时,应将信号机的号码通知()。

出站信号机故障时怎样行车?

()信号机发生故障时,应置于关闭状态,进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。A、进站B、出站C、进路D、线路所通过

()发生故障时,应置于关闭状态。A、进站信号机B、出站信号机C、进路信号机D、线路所通过信号机

信号机主灯丝故障的处理

控制中心ATS设备故障时,需要()中央人工控制所管辖线路上的信号机和道岔,办理列车进路。

设有发车进路信号机的车站发车前,列车运行方向次一架及以远的发车进路(出站)信号机故障,在发车进路准备妥当后,可在()提前交付书面行车凭证并按规定发车A、故障信号机前B、发车进路信号机C、停车地点D、进站信号机

自动闭塞区段车站发车,遇连续多架(),可填发一张绿色许可证。A、发车进路信号机故障B、通过信号机C、调车信号机D、发车进路、出站信号机连续故障时

判断题控制中心在确认ATS故障后,按规定启动分公司的A类《ATS故障应急处置预案》。A对B错

填空题司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知()站。

单选题安全门故障归属控制中心()。A维修调度B电力调度C行车调度D环控调度

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