单选题车门故障归属控制中心()。A环控调度B维修调度C行车调度D电力调度

单选题
车门故障归属控制中心()。
A

环控调度

B

维修调度

C

行车调度

D

电力调度


参考解析

解析: 暂无解析

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一号线地铁列车门切除装置的作用不包括()A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门

关于单个车门故障下列说法错误的是()A、单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理B、隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”C、前往现场第一时间核对车门编号D、在站车门故障处理在关门状态下进行

若故障车门处于关闭状态,可在车内直接操作车门切除开关切除车门。

车门故障司机须做到的前期处置为()A、尝试开关1次车门B、通知站台岗故障的车厢车门号C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D、判断故障车门是否需要切除

车站人员可通过()快速判断故障车门方位?A、听车门故障的报警声B、计算司机提供的故障车门号C、瞭望站台D、询问车控室

以下导致站台门故障原因有()。A、车门机械故障B、信号系统故障C、操作系统故障D、车门电气故障

供电故障归属控制中心()。A、行车调度B、维修调度C、电力调度D、环控调度

信号机故障归属控制中心()。A、电力调度B、维修调度C、行车调度D、环控调度

车门故障归属控制中心()。A、环控调度B、维修调度C、行车调度D、电力调度

电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。

当车门故障,司机需前往故障车门处理时,无需经行调同意即可离开司机室。

车门故障处理人员:由司机或者检修中心工班人员担任,负责处理车门打开无法关闭的故障。

CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示全红色,表示()。A、车门已开或被释放B、车门关闭C、车门已开或被释放,并有故障D、车门关闭并有故障

()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障C、乘客侧开关故障D、车门锁启动故障

()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障C、导线断路D、车门锁启动器故障

()能导致前排乘客座位侧电动车门锁不能锁定。A、车门锁拉杆卡住B、车窗天线故障C、遥控器故障D、开关故障

()导致所有车门锁不能工作。A、电源导线断路B、左侧电动车门锁电路断路C、右侧电动车门锁故障D、左侧后电动车门锁故障

()能导致左后侧电动车门锁不能锁定。A、车门锁拉杆卡住B、车窗天线故障C、遥控器故障D、搭铁线故障

()导致所有车门锁都不能工作。A、熔断器故障B、左侧电动车门锁电路断路C、右侧电动车门锁故障D、左侧后电动车门锁故障

多选题车门故障司机须做到的前期处置为()A尝试开关1次车门B通知站台岗故障的车厢车门号C将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D判断故障车门是否需要切除

单选题安全门故障归属控制中心()。A维修调度B电力调度C行车调度D环控调度

填空题电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。

单选题一号线地铁列车门切除装置的作用不包括()A使车门解锁B增加车门安全性C将故障车门从门控系统中切除D机械切除故障车门

多选题以下导致站台门故障原因有()。A车门机械故障B信号系统故障C操作系统故障D车门电气故障

单选题车站人员可通过()快速判断故障车门方位?A听车门故障的报警声B计算司机提供的故障车门号C瞭望站台D询问车控室

单选题供电故障归属控制中心()。A行车调度B维修调度C电力调度D环控调度

单选题关于单个车门故障下列说法错误的是()A单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理B隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”C前往现场第一时间核对车门编号D在站车门故障处理在关门状态下进行