与船舶自由横摇周期有关的因素是（）。 ①船宽 ②初稳性高度 ③船舶重心高度 ④波浪大小A、①②④B、①③④C、①②③④D、①②③
船宽吃水比B/T比值越大，船舶的（）。A、稳性差/耐波性好B、稳性差/耐波性差C、稳性好/耐波性好D、稳性好/耐波性差
船舶的纵稳性远好于横稳性，是因为（）。A、船长远大于船宽B、船长远大于船深C、船长远大于吃水D、船长远大于干舷
当其他条件相同时，稳弧性较差的焊剂焊缝厚度较大、而焊缝宽度（）。A、较大B、较小
单选题其它条件相同，重心较高船舶的稳性范围（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其它条件相同，而船宽B较大的船舶，其（）。A横稳心半径BM相同B横稳心半径BM较大C初稳心距基线高KM较小DB、C均对
单选题其它条件相同，船宽较大而干舷较小的船舶（）。A复原力臂在原点处的增加速度较小B干舷甲板不容易入水C适宜在风浪较大的水域如海洋中航行D适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行
单选题其它条件相同，船宽较大船舶的极限静倾角（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的最大静稳性力臂（）。A相等B小C大D以上都有可能
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的极限静倾角（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其它条件相同，船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其它条件相同，重心较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其他条件相同，船舶重心高度较大可使剩余动稳性值（）。A增大B减小C不变D以上均有可能
单选题船舶的自由横摇周期Tθ：（）A与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比B与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比C与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比D与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比
单选题船宽吃水比B/T比值越大，船舶的（）。A稳性差/耐波性好B稳性差/耐波性差C稳性好/耐波性好D稳性好/耐波性差
单选题船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于（）A船长B船宽C稳性高度DB+C
单选题我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定的横摇周期Tθ与（）无关。A船宽B船舶重心高度C初稳性高度D漂心距船中距离
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题其它条件相同，船宽较小船舶的最大静稳性力臂（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题在吃水和重心位置相同的条件下，船宽较大的船其静稳性曲线（），而较小船宽的船其曲线（）。A陡峭，平缓B平缓，陡峭C陡峭，陡峭D平缓，平缓
单选题与船舶自由横摇周期有关的因素是（）。 ①船宽 ②初稳性高度 ③船舶重心高度 ④波浪大小A①②④B①③④C①②③④D①②③
单选题船舶的纵稳性远好于横稳性，是因为（）。A船长远大于船宽B船长远大于船深C船长远大于吃水D船长远大于干舷
单选题其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。A大B小C相等D以上都有可能
单选题同一船舶的某一装载状态下，初稳性主度GM较大（）。A则其大倾角时稳睡较大B则其大倾角时稳性较小C但与其稳性大小的关系能确定D但与其大倾角时稳性的大小无关
单选题其它条件相同，改变（）对船舶初稳性无影响。A船宽B干舷C重心高度D吃水
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小