单选题在吃水和重心位置相同的条件下,船宽较大的船其静稳性曲线(),而较小船宽的船其曲线()。A陡峭,平缓B平缓,陡峭C陡峭,陡峭D平缓,平缓

单选题
在吃水和重心位置相同的条件下,船宽较大的船其静稳性曲线(),而较小船宽的船其曲线()。
A

陡峭,平缓

B

平缓,陡峭

C

陡峭,陡峭

D

平缓,平缓


参考解析

解析: 暂无解析

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通常船舶重心处反移量( ),船尾反移量达到( )。 A、达1/2船宽,1/5~1/10船长B、达1/4船宽,1/5~1/10船长C、达1/2船宽,1~2船长D、达2船宽,5船长

船宽吃水比对()的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性

对实船而言影响稳心半径大小的因素是()A、排水量和吃水B、重心位置和吃水C、船宽与吃水D、船体形状和吃水

某甲板货船,船长50米,型宽19米,型深4.4米,验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°,认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确?

船舶的纵稳性远好于横稳性,是因为()。A、船长远大于船宽B、船长远大于船深C、船长远大于吃水D、船长远大于干舷

内河小船船体稳性不足时,可采用如下方法以改善()A、增加船宽B、增加型深C、增加干舷D、降低整船重心E、减少受风面积

内河小船船体稳性不足时,可采取()方法加以改善。A、降低船舶重心B、增加船宽C、增加干舷D、增加型深E、减少受风面积

计入固定载货型容积的开敞处所,当无围板和顶盖时,其容积为甲板的实际载货面积乘以()A、0.1船宽B、0.2船宽C、0.3船宽D、0.4船宽

某沿海甲板干货船,船长80m,船宽14m,型深5.5m,其完整稳性设计计算中,经自由液面修正,满载出港状态的稳性衡准数为15,最大复原力臂对应横倾角为26°,船体进水角为19°,其对应的进水角前复原力臂曲线下面积为0.08m。请问该船完整稳性(复原力臂曲线)是否满足法规要求?

多选题内河小船船体稳性不足时,可采用如下方法以改善()A增加船宽B增加型深C增加干舷D降低整船重心E减少受风面积

单选题其它条件相同,船宽较大船舶的稳性范围()。A大B小C相等D以上都有可能

单选题其它条件相同,船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度()。A大B小C相等D以上都有可能

单选题测定冲程时,应选择无风流影响,且水深不小于()的海域进行。.A3倍吃水;B3倍船宽;C吃水与船宽之积平方根的3倍;D3吃水与船宽之积。

单选题船舶的自由横摇周期Tθ:()A与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成正比B与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成反比C与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成正比D与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成反比

问答题某沿海甲板干货船,船长80m,船宽14m,型深5.5m,其完整稳性设计计算中,经自由液面修正,满载出港状态的稳性衡准数为15,最大复原力臂对应横倾角为26°,船体进水角为19°,其对应的进水角前复原力臂曲线下面积为0.08m。请问该船完整稳性(复原力臂曲线)是否满足法规要求?

单选题计入固定载货型容积的开敞处所,当无围板和顶盖时,其容积为甲板的实际载货面积乘以()A0.1船宽B0.2船宽C0.3船宽D0.4船宽

单选题关于船舶的横摇周期Tθ,以下说法错误的是()。A在同一吃水条件下,随船宽的增加而增大B随船舶重心高度的增加而增大C随初稳性高度的增大而减小D以上都不是

单选题过浅滩航行时,船舶吃水会因横倾而加大,与吃水增加量有关的是:()A船宽与船长B船宽与吃水C船宽与横倾角D船宽与型深

单选题其它条件相同,船宽较小船舶的最大静稳性力臂()。A大B小C相等D以上都有可能

多选题内河小船船体稳性不足时,可采取()方法加以改善。A降低船舶重心B增加船宽C增加干舷D增加型深E减少受风面积

单选题船舶的纵稳性远好于横稳性,是因为()。A船长远大于船宽B船长远大于船深C船长远大于吃水D船长远大于干舷

单选题其他条件相同而船宽较大的船,下述()说法是错误的。A稳心半径大B最大复原力矩大C极限静倾角小D稳性消失角大

问答题船的静稳性曲线有些什么特征?它们与哪些要素有关?

单选题影响船舶静稳性曲线形状的因素有()。A船宽和干舷B干舷和重心高度C船宽和重心高度D船宽、干舷、重心高度和排水量

问答题某甲板货船,船长50米,型宽19米,型深4.4米,验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°,认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确?

单选题当船宽增大而其他影响因素不变时,静稳性曲线图中()。AθV增大BGZmax减小CGZmax增大Dθmax增大

单选题其它条件相同,改变()对船舶初稳性无影响。A船宽B干舷C重心高度D吃水