单选题大型低速柴油机使用轻柴油时工作粗爆的原因是燃油中的()A十六烷值太高B轻馏分过多C闪点低D轻馏分过少

单选题
大型低速柴油机使用轻柴油时工作粗爆的原因是燃油中的()
A

十六烷值太高

B

轻馏分过多

C

闪点低

D

轻馏分过少


参考解析

解析: 暂无解析

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下列油中不能作柴油机的燃油的是:A.轻柴油B.重柴油C.柴油机机油D.重油

当柴油机燃用劣质燃油时,喷油器的冷却介质多使用()。A.柴油B.滑油C.轻柴油D.淡水

柴油机使用低质燃油时喷油器使用-----冷却液冷却效果最好A.柴油B.滑油C.轻柴油D.淡水

柴油发动机的燃油是柴油发动机做机械功的重要工质。柴油机的主要燃料是柴油,轻柴油用于中、低速柴油机,重柴油用于高速柴油机。

柴油发动机的燃油是柴油发动机做机械功的重要工质。关于柴油的说法正确的是( )。A.轻柴油用于高速柴油机B.轻柴油用于中、低速柴油机C.重柴油用于高速柴油机D.重柴油用于中、低速柴油机

柴油机粘度越大雾化越困难,因此高速柴油机要使用粘度较小的轻柴油,大型低速柴油机则可以选用粘度较大的重柴油。

大型低速柴油机使用轻柴油时工作粗爆的原因是燃油中的()A、十六烷值太高B、轻馏分过多C、闪点低D、轻馏分过少

柴油机使用低质燃油时喷油器使用()冷却液冷却效果最好。A、柴油B、滑油C、轻柴油D、淡水

柴油分为轻柴油和重柴油,()。A、重柴油用于高速柴油机B、轻柴油用于高速柴油机C、重柴油用于中速柴油机D、重柴油用于低速柴油机E、轻重混合柴油用于任何柴油机

轻柴油用于(),重柴油用于中、低速柴油机。

轻柴油适用于()。A、高速柴油机B、中低速柴油机C、船用大功率低速柴油机D、以上都不是

下列油中不能作柴油机的燃油的是()A、轻柴油B、重柴油C、柴油机机油D、重油

柴油机所用燃油的十六烷值过高,柴油机工作中会()A、工作粗爆B、排气冒黑烟C、后燃严重D、以上三种情况都有可能

船舶柴油机可使用的燃油有()。A、轻柴油B、重柴油C、船用燃料油D、轻柴油、重柴油、船用燃料油

轻柴油用于()。A、低速柴油机B、高速柴油机C、低速汽油机D、中速汽油机

当发动机燃油的自燃温度提高时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

轻柴油适用于发动机转速在700转/分钟的低速柴油机

单选题燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是()。 ①排气冒黑烟; ②工作粗暴; ③起动困难; ④工作不平稳; ⑤低速运转时发火困难; ⑥使燃油雾化质量变差。A①+②+③+⑤B②+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是()。A气缸散热少B可燃混合气质量好C燃油雾化质量好D使用压缩空气启动

多选题柴油分为轻柴油和重柴油,()。A重柴油用于高速柴油机B轻柴油用于高速柴油机C重柴油用于中速柴油机D重柴油用于低速柴油机E轻重混合柴油用于任何柴油机

单选题在检查()的连杆大端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度。A大型低速柴油机B中、高速柴油机C空气压缩机D中高速及大型低速柴油机

单选题轻柴油用于()。A低速柴油机B高速柴油机C低速汽油机D中速汽油机

单选题柴油机所用燃油的十六烷值过高,柴油机工作中会()A工作粗爆B排气冒黑烟C后燃严重D以上三种情况都有可能

单选题当柴油机燃用劣质燃油时,喷油器的冷却介质多使用()。A柴油B滑油C轻柴油D淡水

单选题为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是()。A中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封C中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

单选题大型低速柴油机使用轻柴油时工作粗爆的原因是燃油中的()A十六烷值太高B轻馏分过多C闪点低D轻馏分过少

单选题当发动机燃油的自燃温度提高时()。A汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

单选题柴油机使用低质燃油时喷油器使用()冷却液冷却效果最好。A柴油B滑油C轻柴油D淡水