曲轴的形状和各曲柄的相对位置取决于发动机的()。A、气缸数B、气缸排列形式C、各缸点火顺序

曲轴的形状和各曲柄的相对位置取决于发动机的()。

  • A、气缸数
  • B、气缸排列形式
  • C、各缸点火顺序

相关考题:

曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于()的转动方向。 A、曲轴B、主轴颈C、曲柄销颈D、曲柄

曲轴红套滑移将直接影响()的各缸定时、燃烧和功率。 A、曲轴B、曲轴尾端曲柄C、滑移曲柄以前D、滑移曲柄以后

曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于什么?

曲轴的加工原理类似()的加工。车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的()。

曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对()的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的角度要求。A、轴承B、锥度C、主轴颈D、尾座

曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的()要求。A、尺寸B、长度C、角度D、形状

多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。

曲轴上各曲柄的相互位置与发火顺序有关。

在发动机中,缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为()。A、曲柄摇杆机构B、双曲柄机构C、曲柄摇块机构D、曲柄滑块机构

曲轴车削中除保证各曲柄()对主轴颈的尺寸和位置精度外,还要保证曲柄轴承间的角度要求。A、机构B、摇杆C、滑块D、轴颈

相贯线的形状取决于两回转体各自的()、()和相对位置。

曲轴形状和各曲拐相对位置主要取决于()A、活塞B、缸数C、气缸排列形式D、工作顺序

发动机曲轴各曲柄的转动比飞轮时快时慢,引起曲轴产生扭转振动。

曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角,从而影响发动机的配气正时和点火正时。

曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于()、()和各缸的()。

铰链四杆机构中是否存在曲柄,主要取决于机构中各杆件的相对()和()选择。

由轴扭曲变形后会改变各缸曲柄的夹角,影响发动机的配气相位和(),并会破坏曲轴的平衡,影响发动机的正常工作。A、点火正时B、喷油脉宽C、控制单元D、曲轴曲拐

发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度,同时纠正曲轴的()。A、形位误差B、形状误差C、同轴度误差D、位置误差

发动机曲轴上的平衡重一般不可以设在()。A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲轴中部D、曲轴曲柄上

填空题曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于()、()和各缸的()。

填空题铰链四杆机构中是否存在曲柄,主要取决于机构中各杆件的相对()和()选择。

多选题曲轴形状和各曲拐相对位置主要取决于()A活塞B缸数C气缸排列形式D工作顺序

单选题曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于()的转动方向。A曲轴B主轴颈C曲柄销颈D曲柄

判断题曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角,从而影响发动机的配气正时和点火正时。A对B错

判断题发动机曲轴各曲柄的转动比飞轮时快时慢,引起曲轴产生扭转振动。A对B错

单选题曲轴红套滑移将直接影响()的各缸定时、燃烧和功率。A曲轴B曲轴尾端曲柄C滑移曲柄以前D滑移曲柄以后

判断题曲轴上各曲柄的相互位置与发火顺序有关。A对B错