问答题简述LKJ和ATP两种控车模式的转换。

问答题
简述LKJ和ATP两种控车模式的转换。

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

CTC设备中非常站控和分散自律CTC 控制两种模式之间的转换，均需要在()操作完成。A.CTCB.联锁的控显机C.CTC模式转换按钮D.CTC状态选择栏
查看答案
CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­2级控车时完全监控模式与待机模式之间的转换需要人工转换,停车办理。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­3级控车时,当前模式为目视行车模式,与隔离模式之间的转换需要人工转换,停车办理。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
非常站控和分散自律CTC控制两种模式之间的转换，应在哪里办理？
查看答案
在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。
查看答案
当ATP双系故障，首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时，需转换控车模式？
查看答案
在LKJ控车时，CTCS2-200H车载设备ATP主要向LKJ传输（）信息。A、应答器B、机车信号C、牵引制动D、DMI
查看答案
CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？
查看答案
简述LKJ和ATP两种控车模式的转换。
查看答案
为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。
查看答案
车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与LKJ的自动切换，控车权的交接以ATP车载设备为主。
查看答案
在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。）
查看答案
LKJ控车时，列控车载设备工作的情况？
查看答案
下列列控车载设备（ATP）的工作模式中，哪两种模式之间的转换不是由设备自动完成的（）。A、部分监控模式-完全监控模式B、完全监控模式-部分监控模式C、完全监控模式-目视模式D、完全监控模式-引导模式
查看答案
ATP控车模式转换中哪些是自动完成的？
查看答案
列控车载设备（ATP）允许司机手动选择的工作模式包括引导和调车两种模式。
查看答案
简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。
查看答案
判断题列控车载设备（ATP）允许司机手动选择的工作模式包括引导和调车两种模式。A对B错
查看答案
问答题CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？
查看答案
单选题在LKJ控车时，CTCS2-200H车载设备ATP主要向LKJ传输（）信息。A应答器B机车信号C牵引制动DDMI
查看答案
单选题下列列控车载设备（ATP）的工作模式中，哪两种模式之间的转换不是由设备自动完成的（）。A部分监控模式-完全监控模式B完全监控模式-部分监控模式C完全监控模式-目视模式D完全监控模式-引导模式
查看答案
判断题在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。A对B错
查看答案
问答题非常站控和分散自律CTC控制两种模式之间的转换，应在哪里办理？
查看答案
问答题ATP控车模式转换中哪些是自动完成的？
查看答案
问答题简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。
查看答案
判断题在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。）A对B错
查看答案
问答题当ATP双系故障，首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时，需转换控车模式？
查看答案
热门标签