S700K转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,锁钩侧斜别动,要按时在锁钩注油孔用油枪注油。() 此题为判断题(对，错)。
S700K转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,易造成动作杆别卡,在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。() 此题为判断题(对，错)。
分动外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作。() 此题为判断题(对，错)。
ZYJ7转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,易造成动作杆别卡,在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。() 此题为判断题(对，错)。
ZYJ7转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,锁钩侧斜别劲,要按时在锁钩注油孔用油枪注油。() 此题为判断题(对，错)。
提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别动，要按时在锁钩注油孔用油枪注油。
提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，易造成动作杆别卡，在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。
由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。
ZYJ7电液转辙机，道岔启动后，尖轨在转换过程中突然停住，溢流压力正常，可能的原因有（）。A、尖轨与基本轨间或转换机内有无障碍物B、检查动作杆，表示杆等动作是否灵活，有无磨卡别劲C、表示杆有超限的旷量D、动作杆有超限的旷量
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A、连接杆B、接续杆C、锁闭杆D、表示杆
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
列车通过时，由于尖轨拱曲造成尖轨因反弹力给动作杆、表示杆一种较大的冲击力，增大锁闭力度。
钩型外锁闭装置的（）连接要平顺，无别卡，各连接销应置入或退出顺畅，不得强行敲打.A、锁闭杆、动作杆B、表示杆、密贴杆C、表示杆、动作杆D、密贴杆、动作杆
道岔不方，造成尖轨在转换过程中使动作杆（），加重牵引负载。
尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。
道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和道岔的正常转换。
ZYJ7道岔观察扳动四项内容：一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅，有无杆件别卡；二是转辙机有无渗漏油；三是（）作用是否正常，油缸有无反弹。四是电机、油泵有无异响。A、电机B、溢流阀C、油缸D、惰性轮
提速道岔外锁闭装置转辙机动作杆与（）成一线。A、弯头连接杆B、锁闭杆C、鱼尾板D、无卡阻
道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响（）。A、道岔方正B、道岔的正常转换C、道岔电压D、道床电阻
单选题钩型外锁闭装置的（）连接要平顺，无别卡，各连接销应置入或退出顺畅，不得强行敲打.A锁闭杆、动作杆B表示杆、密贴杆C表示杆、动作杆D密贴杆、动作杆
单选题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A连接杆B接续杆C锁闭杆D表示杆
多选题道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响（）。A道岔方正B道岔的正常转换C道岔电压D道床电阻
判断题列车通过时，由于尖轨拱曲造成尖轨因反弹力给动作杆、表示杆一种较大的冲击力，增大锁闭力度。A对B错
判断题提速道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别动，要按时在锁钩注油孔用油枪注油。A对B错
多选题提速道岔外锁闭装置转辙机动作杆与（）成一线。A弯头连接杆B锁闭杆C鱼尾板D无卡阻
填空题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
多选题ZYJ7电液转辙机，道岔启动后，尖轨在转换过程中突然停住，溢流压力正常，可能的原因有（）。A尖轨与基本轨间或转换机内有无障碍物B检查动作杆，表示杆等动作是否灵活，有无磨卡别劲C表示杆有超限的旷量D动作杆有超限的旷量