道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,窜动不得造成杆件别劲、磨卡,影响()。A、道岔方正B、道岔的正常转换C、道岔电压D、道床电阻

道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,窜动不得造成杆件别劲、磨卡,影响()。

  • A、道岔方正
  • B、道岔的正常转换
  • C、道岔电压
  • D、道床电阻

相关考题:

ZYJ7转辙机道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于()。 A.10mmB.5mmC.20mm

S700K转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,易造成动作杆别卡,在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。() 此题为判断题(对,错)。

ZYJ7转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,易造成动作杆别卡,在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。() 此题为判断题(对,错)。

ZYJ7转辙机提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,锁钩侧斜别劲,要按时在锁钩注油孔用油枪注油。() 此题为判断题(对,错)。

ZYJ7转辙机外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺,可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活,无别劲、卡阻现象。() 此题为判断题(对,错)。

扒捣道岔枕盒仅限转辙部分,符合道岔标准几何断面深度为轨底向下不超过()mm,除尖轨连结杆部分外,其它部分均不得掏成贯通式沟槽。A、50B、75C、90D、100

提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,易造成动作杆别卡,在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。

ZD6转辙机及道岔转辙设备顶铁间隙调整过大容易造成()A、挤切削变形B、表示缺口变化量大C、加重杆件磨耗

ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的顶铁间隙调整过大容易造成()A、表示缺口变化B、加重杆件磨耗C、密贴过紧D、插入手摇把常闭接点应可靠断开

电动转辙道岔机械转换道岔其杆件均由()组成。A、启动片B、密贴调整杆C、尖端杆D、表示杆

道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于20mm。

ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的顶铁间隙调整过小容易造成()A、表示缺口变化B、加重杆件磨耗C、密贴过紧D、尖轨反弹

带有弯度的杆件,其弯高不大于道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于()。

电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、()和表示杆组成。

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm,限位铁两边应有间隙,尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正,杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。

道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,窜动不得造成杆件别劲、磨卡,影响道岔方正和道岔的正常转换。

道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于()。

道岔()是转辙器中连接两根尖轨的杆件,活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。

填空题道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于()。

判断题提速道岔受气温变化影响和线路单向运行,造成尖轨前后窜动,易造成动作杆别卡,在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。A对B错

填空题电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、()和表示杆组成。

多选题道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,窜动不得造成杆件别劲、磨卡,影响()。A道岔方正B道岔的正常转换C道岔电压D道床电阻

多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的顶铁间隙调整过大容易造成()A表示缺口变化B加重杆件磨耗C密贴过紧D插入手摇把常闭接点应可靠断开

多选题电动转辙道岔机械转换道岔其杆件均由()组成。A启动片B密贴调整杆C尖端杆D表示杆

多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的顶铁间隙调整过小容易造成()A表示缺口变化B加重杆件磨耗C密贴过紧D尖轨反弹

多选题ZD6转辙机及道岔转辙设备顶铁间隙调整过大容易造成()A挤切削变形B表示缺口变化量大C加重杆件磨耗

填空题带有弯度的杆件,其弯高不大于道岔转辙装置安装后,各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于()。