问答题何谓差速器的锁紧系数?何谓半轴转矩比?

问答题
何谓差速器的锁紧系数?何谓半轴转矩比?

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下面关于差速器的描述,正确的是()A、差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性B、当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C、当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D、无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性

半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮,一般都是()轴。A、无所谓B、空心C、半空,半实D、实心

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主减速器能将传来的转矩改变()方向,通过差速器传给半轴。A、90°B、180°C、120°D、60°

车辆弯道行驶时,差速器两侧半轴齿轮的()。A、转速相等B、转速不等C、转矩相等

()的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A、齿轮轴B、半轴C、差速器D、减速器

车辆弯道行驶时,差速器两侧半轴齿轮的()。A、转速相等B、转速不等C、转矩相等D、转矩不等

半轴是在汽车()与驱动轮之间传递转矩的轴。A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器

何谓差速器的锁紧系数?何谓半轴转矩比?

半轴转矩比公式

差速器锁紧系数k

多选题下面关于差速器的描述,正确的是()A差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性B当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性

单选题半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮,一般都是()轴。A无所谓B空心C半空,半实D实心

单选题()的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A齿轮轴B半轴C差速器D减速器

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判断题锁紧系数K是用来衡量差速器摩擦力矩的大小及转矩分配特性。A对B错

多选题车辆弯道行驶时,差速器两侧半轴齿轮的()。A转速相等B转速不等C转矩相等D转矩不等

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单选题下列命题正确的是()。A锁紧系数K是用来衡量差速器摩擦力矩的大小及转矩分配特性B锁紧系数K是用来衡量差速器功率传递的特性参数C锁紧系数K是用来衡量差速器功率损失的特性参数D锁紧系数K是用来衡量差速器传动力大小的特性参数

单选题锁紧系数K是用来衡量差速器()的大小及转矩分配特性。A摩擦力矩B功率传递C功率损失D传动力

名词解释题差速器锁紧系数k

单选题动力在差速器内的传动路线是()A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴

多选题车辆弯道行驶时,差速器两侧半轴齿轮的()。A转速相等B转速不等C转矩相等

单选题半轴是在汽车()与驱动轮之间传递转矩的轴。A差速器B主减速器C传动轴D变速器